155 terim · 9 kategori

Otomobil Sözlüğü

Motor, şanzıman, elektrikli araç, güvenlik sistemleri, lastik ve vergi terimlerinin kısa ve anlaşılır açıklamaları

Motor Şanzıman ve çekiş Elektrikli ve hibrit Güvenlik ve sürüş destek Şasi ve süspansiyon Lastik ve fren Kasa tipleri Vergi ve mevzuat Ölçüm ve test

A'dan Z'ye

0 4 A B C Ç D E F H I İ K L M N O Ö P R S Ş T V W Y Z

Motor

Silindir hacmi

Motordaki tüm silindirlerin pistonların bir tam strokunda süpürdüğü toplam hacimdir; cm³ (cc) veya litre ile ifade edilir. Türkiye'de ÖTV ve MTV…

Beygir gücü (PS)

Motor gücünü gösteren birimdir. Türkiye ve Avrupa'da genellikle metrik beygir (PS) kullanılır: 1 PS yaklaşık 0,7355 kW'tır, yani 1 kW yaklaşık 1,36…

Kilovat (kW)

Gücün uluslararası (SI) birimidir. Resmî belgelerde ve elektrikli araçlarda motor gücü kW ile verilir; 1 kW yaklaşık 1,36 metrik beygirdir.…

Tork

Motorun krank milinde ürettiği döndürme kuvvetidir; Newton metre (Nm) ile ölçülür. Yüksek tork, özellikle düşük devirlerde güçlü çekiş ve hızlanma…

Devir (d/d)

Krank milinin dakikadaki dönüş sayısıdır (rpm). Gösterge panelindeki devir saati bunu gösterir; kırmızı bölge motorun güvenli üst sınırına…

Rölanti

Motorun gaza basılmadan, araç dururken çalıştığı düşük devirdir. Rölanti devrinin olması gerekenden düşük ya da yüksek olması bir arızaya işaret…

Turboşarj

Egzoz gazının döndürdüğü bir türbinle motora giden havayı sıkıştıran sistemdir. Silindire daha fazla hava girdiği için aynı hacimden daha fazla güç…

Turbo gecikmesi

Gaza basıldıktan sonra turbonun yeterli basınca ulaşması için geçen kısa süredir (turbo lag). Değişken geometrili turbolar, küçük turbolar ve…

Değişken geometrili turbo (VGT)

Türbin kanatçıklarının açısını devre göre değiştirebilen turbodur. Düşük devirde gecikmeyi azaltırken yüksek devirde verimli çalışır; dizel…

Kompresör (süperşarj)

Motora giden havayı sıkıştıran, ancak turbodan farklı olarak gücünü kayış ya da dişliyle doğrudan motordan alan sistemdir. Gecikmesi yoktur, fakat…

Intercooler

Turbo ya da kompresörün sıkıştırdığı ve bu sırada ısınan havayı motora girmeden önce soğutan ısı değiştiricidir. Soğuk hava daha yoğun olduğu için…

Doğrudan enjeksiyon

Yakıtın emme manifolduna değil, doğrudan yanma odasına yüksek basınçla püskürtüldüğü sistemdir. Daha hassas yakıt kontrolü sağlar; benzinlide GDI…

Çok noktalı enjeksiyon (MPI)

Her silindirin emme kanalına ayrı bir enjektörle yakıt püskürtülen sistemdir. Doğrudan enjeksiyondan daha basittir ve LPG dönüşümüne genellikle daha…

Common rail

Dizel motorlarda yakıtın ortak bir ray (boru) içinde yüksek basınçta tutulup elektronik kontrollü enjektörlerle silindirlere püskürtüldüğü…

TDI

Volkswagen Grubu'nun turboşarjlı, doğrudan enjeksiyonlu dizel motorları için kullandığı addır (Turbocharged Direct Injection).

TSI ve TFSI

Volkswagen Grubu'nun turboşarjlı, doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlarına verdiği adlardır. TSI genellikle Volkswagen, Škoda, Seat ve Cupra'da…

Atkinson çevrimi

Emme supabının geç kapatılmasıyla sıkıştırma stroğunun genişleme stroğundan kısa tutulduğu çalışma prensibidir. Gücü bir miktar azaltır ama verimi…

Değişken supap zamanlaması (VVT)

Supapların açılıp kapanma zamanının motor devrine ve yüke göre değiştirildiği sistemdir. Hem düşük devirde verim hem yüksek devirde güç sağlar.

Kam mili

Supapları doğru zamanda açıp kapatan, üzerinde çıkıntılar (kamlar) bulunan mildir. Krank miline triger kayışı ya da zinciriyle bağlıdır. DOHC…

Krank mili

Pistonların doğrusal hareketini dönme hareketine çeviren mildir. Motorun ürettiği güç krank milinden şanzımana aktarılır.

Piston

Silindir içinde aşağı yukarı hareket ederek yanma basıncını biyel aracılığıyla krank miline ileten parçadır.

Strok

Pistonun silindirde en üst ve en alt noktası arasında aldığı yoldur. Dört zamanlı motor emme, sıkıştırma, yanma (iş) ve egzoz olmak üzere dört…

Supap

Silindire hava-yakıt karışımının girmesini (emme supabı) ve yanmış gazların çıkmasını (egzoz supabı) sağlayan kapakçıklardır. Kam mili tarafından…

Triger kayışı

Krank milinin dönüşünü kam miline aktaran dişli kayıştır; bazı motorlarda bunun yerine zincir kullanılır. Kayış üreticinin belirttiği kilometre ya…

Sıkıştırma oranı

Piston en alttayken silindirdeki hacmin, piston en üstteyken kalan hacme oranıdır. Benzinli motorlarda genellikle dizellere göre düşüktür; dizel…

Buji

Benzinli motorlarda silindirdeki hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen parçadır.

Kızdırma bujisi

Dizel motorlarda soğuk çalıştırmayı kolaylaştırmak için yanma odasını önceden ısıtan elemandır. Gösterge panelindeki sarı spiral şeklindeki lamba ön…

Boxer motor

Silindirlerin karşılıklı ve yatay yerleştirildiği motor tipidir. Ağırlık merkezini alçaltır; Subaru ve Porsche bu düzeni kullanan bilinen…

V motor

Silindirlerin iki sıra hâlinde V şeklinde yerleştirildiği motor düzenidir; V6, V8 gibi adlardaki sayı silindir sayısını gösterir. Çok silindirli…

Sıralı motor

Silindirlerin tek sıra hâlinde dizildiği en yaygın motor düzenidir; üç ve dört silindirli motorların büyük bölümü sıralıdır.

Katalitik konvertör

Egzoz gazındaki karbon monoksit, hidrokarbon ve azot oksitleri kimyasal tepkimeyle daha az zararlı gazlara dönüştüren egzoz parçasıdır. Verimi…

Lambda sensörü

Egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçen sensördür (oksijen sensörü). Motor kontrol ünitesi bu bilgiyle yakıt-hava karışımını ayarlar.

Dizel partikül filtresi (DPF)

Dizel egzozundaki is (partikül) parçacıklarını tutan filtredir. Biriken is belirli koşullarda yakılarak temizlenir (rejenerasyon); sürekli kısa…

AdBlue

Dizel motorlarda SCR (seçici katalitik indirgeme) sistemiyle azot oksit emisyonunu azaltmak için egzoza püskürtülen, %32,5 üre içeren sulu…

EGR

Egzoz gazının bir kısmını yeniden emme tarafına göndererek yanma sıcaklığını ve azot oksit oluşumunu azaltan sistemdir (Exhaust Gas Recirculation).

Motor kontrol ünitesi (ECU)

Sensörlerden aldığı verilere göre yakıt püskürtme, ateşleme ve diğer motor işlevlerini yöneten bilgisayardır. Halk arasında "motor beyni" denir.

OBD

Aracın arıza teşhis sistemidir (On-Board Diagnostics). Emisyonla ilgili arızaları izler, arıza kodu kaydeder ve gerektiğinde motor arıza lambasını…

Start-stop

Araç durduğunda (örneğin kırmızı ışıkta) motoru otomatik olarak kapatıp kalkışta yeniden çalıştıran sistemdir. Şehir içinde yakıt tüketimini ve…

Motor yağı viskozitesi

Yağın akışkanlık sınıfıdır; 5W-30 gibi gösterilir. W'den önceki sayı yağın soğukta, ikinci sayı çalışma sıcaklığındaki akışkanlığını ifade eder (SAE…

LPG

Sıvılaştırılmış petrol gazıdır; otomobillerde benzine alternatif yakıt olarak kullanılır. Türkiye'de akaryakıt istasyonlarında "otogaz" adıyla…

Şanzıman ve çekiş

Manuel şanzıman

Vitesleri sürücünün debriyaja basıp vites koluyla değiştirdiği şanzımandır. Türkiye'de sıfır otomobil satışlarında payı çok düşüktür.

Otomatik şanzıman

Vites değişimini sürücü yerine sistemin yaptığı şanzıman türlerinin genel adıdır. Tork konvertörlü, çift kavramalı (DCT), CVT ve otomatikleştirilmiş…

Tork konvertörü

Klasik otomatik şanzımanlarda motor ile şanzıman arasındaki bağlantıyı akışkan (yağ) üzerinden sağlayan parçadır. Yumuşak kalkış sağlar.

Çift kavramalı şanzıman (DCT)

Biri tek, diğeri çift vitesleri yöneten iki ayrı kavrama kullanan otomatik şanzımandır. Bir sonraki vites önceden hazır olduğu için geçişler çok…

DSG

Volkswagen Grubu'nun çift kavramalı otomatik şanzımanına verdiği addır (Direct-Shift Gearbox).

CVT

Sabit vitesler yerine kasnak ve kayış/zincir sistemiyle sürekli değişen oranlar sunan otomatik şanzımandır. Motoru verimli devirde tutar.

e-CVT

Bazı tam hibritlerde (ör. Toyota) kullanılan, motor ve elektrik motorlarının gücünü bir planet dişli sistemiyle birleştiren elektronik kontrollü güç…

AMT

Manuel şanzımanın debriyaj ve vites değişiminin elektronik ve hidrolik aktüatörlerle otomatik yapıldığı şanzımandır (otomatikleştirilmiş manuel).

Debriyaj

Motor ile şanzıman arasındaki güç aktarımını kesip bağlayan kavramadır. Manuel şanzımanlı araçlarda sürücü pedal ile kullanır.

Volan

Krank miline bağlı, motorun dönüşünü dengeleyen ağır diskdir. Çift kütleli volanlar titreşimi daha iyi sönümler.

Diferansiyel

Virajda iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönebilmesini sağlarken motor gücünü tekerleklere dağıtan dişli sistemidir.

Kayma sınırlamalı diferansiyel (LSD)

Bir tekerlek tutunmayı kaybettiğinde gücün tamamen o tekerleğe gitmesini sınırlayan diferansiyel türüdür; çekişi artırır.

Önden çekiş (FWD)

Motor gücünün yalnızca ön tekerleklere aktarıldığı çekiş düzenidir; binek otomobillerde en yaygın düzendir.

Arkadan itiş (RWD)

Motor gücünün yalnızca arka tekerleklere aktarıldığı çekiş düzenidir; birçok sportif ve üst segment otomobilde kullanılır.

Dört tekerlekten çekiş (AWD)

Motor gücünün dört tekerleğe aktarıldığı çekiş düzenidir. Genellikle sürekli ya da ihtiyaç anında devreye giren sistemleri ifade eder…

4x4

Dört tekerlekten çekişli arazi araçları için kullanılan addır. Gerçek arazi araçlarında genellikle düşük vites oranları sunan bir transfer kutusu…

Elektrikli ve hibrit

Elektrikli araç (BEV)

Yalnızca bataryada depolanan elektrikle çalışan, içten yanmalı motoru olmayan otomobildir. Şebekeden şarj edilir ve egzoz emisyonu yoktur.

Hibrit

Bir içten yanmalı motor ile en az bir elektrik motorunu birlikte kullanan otomobillerin genel adıdır. Hafif (mild), tam (full) ve şarj edilebilir…

Hafif hibrit (mild hibrit)

Genellikle 48 voltluk küçük bir elektrik sistemi ve marş-şarj dinamosuyla motoru destekleyen hibrit türüdür. Araç yalnızca elektrikle uzun mesafe…

Tam hibrit

Elektrik motoru ve bataryası, aracı kısa mesafelerde ve düşük hızlarda yalnızca elektrikle hareket ettirebilecek güçte olan hibrittir. Bataryası…

Şarj edilebilir hibrit (PHEV)

Bataryası prizden şarj edilebilen ve genellikle onlarca kilometre yalnızca elektrikle gidebilen hibrittir. Batarya bitince içten yanmalı motorla…

Menzil uzatıcılı elektrikli (EREV)

Tekerlekleri elektrik motorunun döndürdüğü, içten yanmalı motorun ise yalnızca bataryayı şarj eden jeneratör olarak çalıştığı araçtır.

Batarya kapasitesi (kWh)

Bataryanın depolayabildiği enerji miktarıdır; kilovatsaat (kWh) ile ifade edilir. Menzili belirleyen başlıca etkendir. Üreticiler toplam (brüt) ve…

Menzil

Aracın tam dolu bataryayla (ya da depoyla) gidebileceği mesafedir. Resmî menzil WLTP testine göre ölçülür; gerçek menzil hıza, sıcaklığa ve…

Tüketim (kWh/100 km)

Elektrikli aracın 100 kilometrede harcadığı enerji miktarıdır. Benzinli araçtaki litre/100 km değerinin karşılığıdır; düşük olması daha verimli…

AC şarj

Alternatif akımla, ev tipi duvar şarj cihazlarında ya da halka açık AC istasyonlarda yapılan şarjdır. Akımı doğru akıma aracın kendi şarj ünitesi…

DC hızlı şarj

İstasyonun doğru akımı doğrudan bataryaya verdiği yüksek güçlü şarjdır. Şarj hızı istasyonun ve aracın kabul edebildiği en yüksek güce bağlıdır…

Şarj soketi Type 2

Avrupa'da ve Türkiye'de AC şarj için kullanılan standart soket tipidir (IEC 62196-2).

CCS

Type 2 soketin altına iki DC pimi eklenmiş, hem AC hem DC hızlı şarjı tek girişte birleştiren standarttır. Avrupa'da kullanılan sürümü CCS2 (Combo…

Rejeneratif frenleme

Elektrikli ve hibrit araçlarda yavaşlarken elektrik motorunun jeneratör gibi çalışıp hareket enerjisini elektriğe çevirerek bataryayı şarj…

Tek pedal sürüş

Gaz pedalı bırakıldığında güçlü rejeneratif frenlemeyle aracın yavaşlayıp durabildiği sürüş modudur.

Isı pompası

Elektrikli araçlarda kabini, dış ortamdaki ısıyı aktararak ısıtan sistemdir. Klasik dirençli ısıtıcıya göre daha az enerji harcar; soğuk havada…

Batarya ön koşullandırma

Hızlı şarjdan ya da yolculuktan önce bataryanın uygun sıcaklığa getirilmesidir. Doğru sıcaklıktaki batarya daha hızlı şarj olur.

V2L

Elektrikli aracın bataryasındaki enerjiyi dışarıdaki bir cihaza (ör. kamp ekipmanı) aktarabilmesidir (Vehicle-to-Load).

V2G

Elektrikli aracın bataryasındaki enerjiyi elektrik şebekesine geri verebilmesidir (Vehicle-to-Grid). Altyapı ve mevzuat desteği gerektirir.

Şarj durumu (SoC)

Bataryanın o anki doluluk oranıdır (State of Charge) ve yüzde olarak gösterilir.

Batarya sağlığı (SoH)

Bataryanın yeni hâline göre kalan kapasite oranıdır (State of Health). İkinci el elektrikli araçta önemli bir göstergedir.

Güvenlik ve sürüş destek

ABS

Sert frenlemede tekerleklerin kilitlenmesini önleyen kilitlenme önleyici fren sistemidir. Fren sırasında direksiyon hâkimiyetinin korunmasını sağlar.

EBD

Fren kuvvetini yük durumuna ve tutunmaya göre ön ve arka tekerlekler arasında dağıtan elektronik fren gücü dağıtım sistemidir; ABS ile birlikte…

Fren destek sistemi (BAS)

Ani ve sert fren yapıldığını algılayıp fren basıncını en yüksek seviyeye çıkaran sistemdir; acil durumda duruş mesafesini kısaltır.

ESP / ESC

Aracın savrulmaya başladığını algılayıp tekerleklere tek tek fren uygulayarak ve motor gücünü azaltarak yönünü korumaya yardımcı olan elektronik…

TCS

Kalkışta ve hızlanmada tekerleklerin patinaj yapmasını önleyen çekiş kontrol sistemidir.

Yokuş kalkış desteği (HSA)

Yokuşta fren pedalından ayağı kaldırınca aracın geriye kaymasını kısa bir süre engelleyen sistemdir.

Yokuş iniş desteği (HDC)

Dik yokuş inerken aracın hızını düşük ve sabit tutmak için frenleri otomatik kontrol eden sistemdir.

Adaptif hız sabitleyici (ACC)

Belirlenen hızı korurken radar veya kamerayla öndeki aracı izleyip takip mesafesini otomatik ayarlayan hız sabitleyicidir.

Otonom acil fren (AEB)

Önde çarpışma riski algıladığında sürücüyü uyaran, sürücü tepki vermezse frenleri kendisi devreye sokan sistemdir.

Şerit takip asistanı

Aracın şeridinden istemsizce çıkmaya başladığını algılayıp direksiyona müdahale ederek aracı şeritte tutmaya yardımcı olan sistemdir. Yalnızca uyarı…

Kör nokta uyarısı

Aynalarda görünmeyen bölgedeki (kör nokta) araçları algılayıp genellikle dış aynadaki bir ışıkla sürücüyü uyaran sistemdir.

Arka çapraz trafik uyarısı

Geri manevra yaparken yandan yaklaşan araçları algılayıp sürücüyü uyaran sistemdir.

Trafik işareti tanıma

Ön kamerayla hız sınırı gibi trafik işaretlerini okuyup gösterge panelinde gösteren sistemdir.

Akıllı hız asistanı (ISA)

Geçerli hız sınırını algılayıp sınır aşıldığında sürücüyü uyaran sistemdir. Avrupa Birliği'nde yeni araçlarda zorunlu güvenlik donanımları…

ADAS

Gelişmiş sürücü destek sistemlerinin genel adıdır (Advanced Driver Assistance Systems): adaptif hız sabitleyici, otonom acil fren, şerit takip…

Otonom sürüş seviyeleri

SAE J3016 standardına göre sürüş otomasyonu 0 ile 5 arasında altı seviyeye ayrılır. Seviye 2'de sistem direksiyon ve hızı birlikte kontrol edebilir…

ISOFIX

Çocuk koltuğunun emniyet kemeri yerine araç gövdesindeki sabit bağlantı noktalarına takılmasını sağlayan uluslararası standarttır. Yanlış montaj…

i-Size

Çocuk koltukları için BM R129 düzenlemesine dayanan güncel Avrupa standardıdır; çocuğun boyuna göre seçimi ve yan çarpma testini öngörür.

Hava yastığı

Çarpışma anında saniyenin çok küçük bir bölümünde şişerek yolcuların araç içine çarpmasını önleyen güvenlik donanımıdır. Ön, yan, perde ve diz hava…

Buruşma bölgesi

Araç gövdesinin çarpışmada kontrollü biçimde ezilerek enerjiyi sönümlemek üzere tasarlanmış ön ve arka bölümleridir. Yolcu bölmesinin sağlam…

eCall

Ciddi bir kazada aracın acil yardım hattını otomatik olarak arayıp konum bilgisini ileten sistemdir. Avrupa Birliği'nde yeni tip onaylı…

Anahtarsız giriş ve çalıştırma

Anahtar cepte ya da çantadayken aracın kilidinin açılabildiği ve motorun düğmeyle çalıştırılabildiği sistemdir (keyless).

Head-up display (HUD)

Hız ve navigasyon gibi bilgileri ön cama ya da önündeki küçük bir panele yansıtarak sürücünün gözünü yoldan ayırmadan görmesini sağlayan ekrandır.

Matrix LED far

Çok sayıda LED'den oluşan ve kamera verisine göre bölümlerini tek tek söndürerek karşıdan gelen sürücüleri kamaştırmadan uzun far kullanımına imkân…

Şasi ve süspansiyon

Dingil mesafesi

Ön ve arka aksların merkezleri arasındaki uzaklıktır. Uzun dingil mesafesi genellikle daha geniş iç mekân ve daha dengeli sürüş anlamına gelir.

İz genişliği

Aynı akstaki iki tekerleğin merkezleri arasındaki uzaklıktır; yol tutuşu ve virajdaki dengeyi etkiler.

Yerden yükseklik

Aracın en alçak noktası ile zemin arasındaki mesafedir. SUV ve arazi araçlarında daha yüksektir.

McPherson süspansiyon

Amortisör ve yayın tek bir ünite (dikme) hâlinde tekerleği taşıdığı basit ve yaygın bağımsız süspansiyon türüdür; çoğu otomobilin ön aksında…

Çok bağlantılı süspansiyon

Tekerleği birden fazla bağlantı koluyla taşıyan bağımsız süspansiyondur (multi-link). Konfor ve yol tutuşu arasında iyi denge kurar.

Burulma kirişi

Arka tekerlekleri birbirine bağlayan ve bükülebilen bir kirişten oluşan yarı bağımsız süspansiyondur. Ucuz ve az yer kaplar; küçük otomobillerde…

Havalı süspansiyon

Çelik yaylar yerine hava körükleri kullanan süspansiyondur. Yüksekliği ayarlanabilir ve yüke göre sertliği değiştirilebilir.

Amortisör

Yayın salınımını sönümleyerek tekerleğin yolla temasını koruyan süspansiyon parçasıdır. Yıpranmış amortisör yol tutuşunu ve fren mesafesini olumsuz…

Adaptif amortisör

Sönümleme sertliği yol durumuna ya da sürüş moduna göre elektronik olarak değişen amortisördür.

Viraj demiri

Virajda gövdenin yana yatmasını azaltmak için iki tarafın süspansiyonunu birbirine bağlayan burulma çubuğudur (stabilizatör).

Rot ayarı

Tekerleklerin birbirine ve gövdeye göre açılarının (toe, kamber, kaster) üretici değerlerine getirilmesidir. Bozuk rot ayarı lastiklerin düzensiz…

Kamber

Önden bakıldığında tekerleğin dikeyle yaptığı açıdır. Tekerleğin üstü içe yatıksa negatif kamber denir.

Balans ayarı

Tekerlek ve lastiğin ağırlığının çevre boyunca eşit dağılması için jantlara küçük ağırlıklar takılmasıdır. Balanssız tekerlek belirli hızlarda…

Lastik ve fren

Lastik ebadı

Lastik yanağındaki 205/55 R16 91V gibi koddur: 205 lastik genişliği (mm), 55 yanak yüksekliğinin genişliğe oranı (%), R radyal yapı, 16 jant çapı…

Yük endeksi

Lastiğin taşıyabileceği en yüksek yükü gösteren sayıdır. Örneğin 91 yük endeksi lastik başına 615 kilograma karşılık gelir.

Hız endeksi

Lastiğin uygun yükte güvenle kullanılabileceği en yüksek hızı gösteren harftir. Örneğin H 210 km/s, V 240 km/s, W 270 km/s anlamına gelir.

DOT kodu

Lastik yanağındaki üretim bilgisidir; son dört rakam üretim haftasını ve yılını gösterir. Örneğin 2324, 2024 yılının 23. haftasında üretildiğini…

Kış lastiği

Soğukta sertleşmeyen hamuru ve karda, buzda tutunmayı artıran diş yapısıyla düşük sıcaklıklarda daha kısa fren mesafesi sağlayan lastiktir.…

Dört mevsim lastik

Yazlık ve kışlık lastik özelliklerini birleştiren, yıl boyunca kullanılabilecek şekilde tasarlanmış lastiktir. Ilıman iklimler için bir uzlaşmadır.

Run-flat lastik

Patladığında ya da havası tamamen indiğinde güçlendirilmiş yanakları sayesinde sınırlı hızla belirli bir mesafe daha gidilebilen lastiktir.

TPMS

Lastik basıncı izleme sistemidir. Basınç düştüğünde gösterge panelinde sarı lastik basıncı lambasını yakarak sürücüyü uyarır.

Fren balatası

Fren pedalına basıldığında fren diskine sürtünerek aracı yavaşlatan sürtünme malzemesidir. Aşındıkça değiştirilmesi gerekir; bazı araçlarda aşınma…

Fren diski

Tekerlekle birlikte dönen ve balataların sıkıştırdığı metal disktir. Isıyı iyi atmak için havalandırmalı türleri vardır.

Kaliper

Fren hidroliğinin basıncıyla balataları fren diskine bastıran fren parçasıdır.

Fren hidroliği

Fren pedalındaki kuvveti kalipere ileten sıvıdır. Zamanla nem çektiği için kaynama noktası düşer; üreticinin belirttiği aralıklarla…

Kasa tipleri

Sedan

Motor, yolcu ve bagaj bölümlerinin ayrı olduğu üç hacimli kasa tipidir; bagaj kapağı arka camdan bağımsız açılır.

Hatchback

Bagaj kapağının arka camla birlikte yukarı açıldığı kasa tipidir. Kompakt boyuta rağmen geniş bir yükleme ağzı sunar.

Station wagon

Tavanı arkaya kadar uzanan, geniş bagajlı kasa tipidir (SW, Kombi, Touring, Avant gibi adlarla da bilinir).

SUV

Yüksek oturma konumu, yüksek yerden yükseklik ve dolgun gövdeye sahip spor amaçlı araçtır (Sport Utility Vehicle). Türkiye'de sıfır otomobil…

Crossover

Binek otomobil platformu üzerine kurulan ve SUV görünümü taşıyan kasa tipidir. Genellikle arazi kabiliyetinden çok şehir kullanımına yöneliktir.

Coupe

Genellikle iki kapılı, eğimli tavan çizgisine sahip ve sportif tasarımlı kasa tipidir. Son yıllarda dört kapılı "coupe" ve "coupe-SUV" modeller de…

Cabrio

Tavanı açılabilen (katlanır kumaş ya da sert tavanlı) otomobildir.

Roadster

Genellikle iki kişilik, açık tavanlı sportif otomobildir.

MPV

Geniş iç hacim ve esnek oturma düzeni sunan çok amaçlı araçtır (Multi Purpose Vehicle); minivan olarak da bilinir.

Pick-up

Arkasında açık yük kasası bulunan araçtır. Türkiye'de çoğunlukla hafif ticari araç olarak tescil edilir.

Segment

Otomobillerin boyut ve sınıfına göre gruplandırılmasıdır. Türkiye'de ODMD verilerinde A (mini), B (küçük), C (kompakt), D (orta), E (lüks) ve F (üst…

Vergi ve mevzuat

ÖTV

Özel Tüketim Vergisi; Türkiye'de sıfır otomobil fiyatının önemli bir bölümünü oluşturur. Oran, aracın motor tipine, silindir hacmine ya da motor…

KDV

Katma Değer Vergisi; sıfır otomobilde ÖTV dahil tutar üzerinden hesaplanır.

MTV

Motorlu Taşıtlar Vergisi; araç sahiplerinin her yıl ocak ve temmuz aylarında iki taksitte ödediği vergidir. Tutar silindir hacmine ya da motor…

Taşıt değeri

MTV hesabında kullanılan değerdir: aracın ilk satışındaki KDV matrahını oluşturan tutar (vade farkıyla hesaplanan ÖTV hariç). Kasko değeriyle aynı…

Kasko değeri

Türkiye Sigorta Birliği'nin (TSB) her ay yayımladığı ve sigorta şirketlerinin kasko bedelinde kullandığı araç değeridir. Sıfır araçlarda kampanyasız…

Kasko

Aracın kendi hasarlarını (kaza, hırsızlık, doğal afet vb.) teminat altına alan isteğe bağlı sigortadır.

Zorunlu trafik sigortası

Aracın kazada karşı tarafa verdiği zararları karşılayan, yaptırılması yasal olarak zorunlu sigortadır (zorunlu mali sorumluluk sigortası).…

Ruhsat

Aracın tescil belgesidir. Aracın sahibi, plakası, markası, modeli, silindir hacmi (P.1) ve motor gücü (P.2) gibi bilgileri içerir ve araçta…

Araç muayenesi

Trafikteki araçların belirli aralıklarla teknik açıdan denetlenmesidir; Türkiye'de TÜVTÜRK istasyonlarında yapılır. Muayenesiz araçla trafiğe çıkmak…

Ceza puanı

Trafik kurallarını ihlal eden sürücülere para cezasına ek olarak verilen puandır. Bir yıl içinde 100 puanı dolduran sürücünün belgesi ilk seferde 2…

HGS

Köprü ve otoyollarda geçiş ücretinin araç durmadan ödenmesini sağlayan Hızlı Geçiş Sistemi'dir.