CVT
Sabit vitesler yerine kasnak ve kayış/zincir sistemiyle sürekli değişen oranlar sunan otomatik şanzımandır. Motoru verimli devirde tutar.
Bazı tam hibritlerde (ör. Toyota) kullanılan, motor ve elektrik motorlarının gücünü bir planet dişli sistemiyle birleştiren elektronik kontrollü güç aktarım sistemidir. Klasik kayışlı CVT'den farklıdır.
Sabit vitesler yerine kasnak ve kayış/zincir sistemiyle sürekli değişen oranlar sunan otomatik şanzımandır. Motoru verimli devirde tutar.
Elektrik motoru ve bataryası, aracı kısa mesafelerde ve düşük hızlarda yalnızca elektrikle hareket ettirebilecek güçte olan hibrittir. Bataryası frenleme ve motorla şarj olur, prize takılmaz.