NMC batarya, katodunda nikel, manganez ve kobalt içeren lityum metal oksit kullanılan bir lityum iyon batarya türüdür. IEA verilerine göre elektrikli otomobillerde LFP ile birlikte en yaygın kullanılan iki batarya kimyasından biridir.
Adındaki harfler katottaki üç metali gösterir; aynı kimya bazı kaynaklarda NCM diye de yazılır. NMC'nin öne çıkan özelliği LFP'ye göre daha yüksek enerji yoğunluğudur, yani aynı ağırlıkta daha fazla enerji depolanabilir. Üç metalin oranı değiştirilebilir; NMC811 gibi yüksek nikelli türler daha yüksek kapasite sunar ve pahalı kobalta bağımlılığı azaltır. Ömür tarafında BYD'nin karşılaştırması, NCM bataryalar için yaklaşık 1.000–2.000 döngü, kendi LFP bataryası için 5.000'in üzerinde döngü belirtir. Bu karşılaştırma bir üreticinin beyanıdır.
LFP batarya, katot (pozitif elektrot) malzemesi lityum demir fosfat (LiFePO4) olan bir lityum iyon batarya türüdür. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre elektrikli otomobillerde NMC ile birlikte en yaygın kullanılan iki batarya kimyasından biridir.
Bataryanın depolayabildiği enerji miktarıdır; kilovatsaat (kWh) ile ifade edilir. Menzili belirleyen başlıca etkendir. Üreticiler toplam (brüt) ve kullanılabilir (net) kapasiteyi ayrı verebilir.
Aracın tam dolu bataryayla (ya da depoyla) gidebileceği mesafedir. Resmî menzil WLTP testine göre ölçülür; gerçek menzil hıza, sıcaklığa ve kullanıma göre değişir.
NMC batarya geçen Autopedya haberleri: