Otomatik şanzıman
Vites değişimini sürücü yerine sistemin yaptığı şanzıman türlerinin genel adıdır. Tork konvertörlü, çift kavramalı (DCT), CVT ve otomatikleştirilmiş manuel (AMT) başlıca türlerdir.
Otomobil sözlüğü · Şanzıman ve çekiş
Otomatik vites konumları (P-R-N-D) nedir?
Otomatik vites konumları (P-R-N-D), otomatik şanzımanlı araçta vites kolu ya da seçiciyle seçilen sürüş durumlarıdır. P park, R geri, N boş, D ileri sürüş anlamına gelir.
Ford kullanım kılavuzuna göre P konumunda şanzıman kilitlenir ve tekerleklerin dönmesi engellenir; üretici bu konumun yalnızca araç dururken seçilmesi gerektiğini belirtir. R konumunda araç geri gider. D konumunda araç ileri gider ve ileri vitesler arasında kendiliğinden geçiş yapar. N boş konumdur; bu konumda motor çalıştırılabilir ve araç serbestçe yuvarlanabilir. Bazı araçlarda ayrıca M (manuel) konumu ya da düğmesi bulunur; bu modda vitesler sürücü tarafından seçilir.
İlgili terimler
Tiptronik
Tiptronik, Porsche'nin geliştirdiği ve tescilli marka olarak kullandığı, normalde otomatik çalışan ama sürücünün vitesi elle seçmesine de izin veren otomatik şanzımanın adıdır. Porsche bu şanzımanı 1989'dan itibaren 964 serisi 911'de sundu.
Kickdown
Kickdown, otomatik şanzımanlı araçta gaz pedalı normal tam gaz konumunun da ötesine, sonuna kadar basıldığında şanzımanın hemen daha küçük bir vitese geçmesidir. En yüksek hızlanma gerektiğinde, örneğin sollama sırasında devreye girer.
Çift kavramalı şanzıman (DCT)
Biri tek, diğeri çift vitesleri yöneten iki ayrı kavrama kullanan otomatik şanzımandır. Bir sonraki vites önceden hazır olduğu için geçişler çok hızlıdır. Volkswagen Grubu'nda DSG, Porsche'de PDK adıyla bilinir.