Ekspertiz, bir aracın satıştan önce incelenip gerçek durumunun rapora bağlanması anlamına gelir. Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik'e göre araç ticareti yapan işletmelerin alacağı ekspertiz raporunu, TSE hizmet yeterlilik belgesi bulunan ekspertiz işletmeleri düzenler.
Yönetmelik, bu işletmelerin ruhsatında araç sınıfı M1, M1G, N1 ya da N1G yazan taşıtları satmadan önceki on gün içinde ekspertiz raporu almasını zorunlu tutar. Model yılına göre sekiz yaşın ya da 160 bin kilometrenin üzerindeki taşıtlarda ve belgeli ekspertiz işletmesi bulunmayan illerde bu zorunluluk yoktur. Gerçeğe aykırı raporu Bakanlık uyarısına rağmen aynı takvim yılında tekrarlayan işletmenin belgesi TSE tarafından iptal edilir. 27 Ağustos 2024'te yayımlanan yönetmelik, 2018 tarihli İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik'in yerini almıştır. Kaza sonrası hasar tespiti ise sigorta eksperlerinin işidir.
Tramer kaydı, bir araca ait sigorta poliçesi ve hasar bilgilerinin Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) veri tabanında tutulan kaydı anlamına gelir. SBM, 16.12.2003 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan Trafik Sigortası Bilgi Merkezi Yönetmeliği ile TRAMER adıyla kurulmuştur.
Ağır hasar kaydı, hasar gören bir aracın sigorta eksperi raporuyla ağır hasarlı olarak tespit edildiğini gösteren kayıttır. Ölçütler, SEDDK'nın 1 Temmuz 2025'te yürürlüğe giren 2025/12 sayılı Motorlu Araç Sigortaları Kapsamında Tam Hasara ya da Ağır Hasara Uğramış Araçların Tespiti Hakkında Genelge'de yer alır.
Aracın tescil belgesidir. Aracın sahibi, plakası, markası, modeli, silindir hacmi (P.1) ve motor gücü (P.2) gibi bilgileri içerir ve araçta bulundurulması zorunludur.
Ekspertiz, Autopedya’da 10 haberde geçiyor; en yeni 6 tanesi:
5 Kasım 2026
4 Kasım 2026
28 Ekim 2026
21 Ekim 2026
21 Ekim 2026
20 Ekim 2026