Azami yüklü ağırlık, bir aracın kendi ağırlığı, yolcuları ve yüküyle birlikte ulaşmasına izin verilen en yüksek toplam ağırlıktır. Karayolları Trafik Kanunu ve araçların yüklenmesine ilişkin yönetmelik bunu azami ağırlık adıyla, taşıtın güvenle taşıyabileceği azami yükle birlikte ağırlığı olarak tanımlar.
AB'de bu değere teknik olarak izin verilen azami yüklü kütle (M) denir; 2021/535 sayılı Uygulama Tüzüğü onu aracın yapısal özelliklerine ve tasarım performansına göre belirlenen en yüksek kütle olarak tanımlar. Araç bu kütleye kadar yüklendiğinde her dingile düşen kütle, o dingil için izin verilen sınırı aşmamalıdır. Türkiye'de yükleme yönetmeliğine göre tescil belgesinde yazan azami yüklü ağırlık aşılamaz. Kanundaki azami toplam ağırlık ise başka bir kavramdır: aracın yol yapılarına zarar vermeden geçmesi için saptanan sınırdır. Kanunun 2013'te yenilenen tanımına göre azami yüklü ağırlığı 3.500 kilogramı geçmeyen yük taşıtı kamyonettir.
Boş ağırlık, üzerinde insan ve yük bulunmayan, yakıt deposu dolu bir aracın taşınması zorunlu alet, edevat ve donanımıyla birlikte toplam ağırlığıdır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 3. maddesinde bu kavram yüksüz ağırlık adıyla tanımlanır.
İstiap haddi, bir aracın taşıyabileceği yük ve kişiler için izin verilen, kilogram cinsinden en yüksek ağırlık değeridir. Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik eklerine göre aracın izin verilen azami kütlesinden yürür vaziyetteki kütlesi çıkarılıp 75 kg sürücü ağırlığı eklenerek hesaplanır.
COC belgesi (Certificate of Conformity, uygunluk belgesi), üreticinin düzenlediği ve üretilen bir aracın onaylı araç tipine ve üretildiği dönemde geçerli tüm mevzuata uygun olduğunu teyit eden belgedir. Türk tip onayı mevzuatında da uygunluk belgesi (COC) adıyla aynı anlamda tanımlanır.
Azami yüklü ağırlık geçen Autopedya haberleri: