Kış lastiği
Soğukta sertleşmeyen hamuru ve karda, buzda tutunmayı artıran diş yapısıyla düşük sıcaklıklarda daha kısa fren mesafesi sağlayan lastiktir. Türkiye'de belirli araç gruplarında belirli dönemlerde zorunludur.
Otomobil sözlüğü · Lastik ve fren
Lastik diş derinliği nedir?
Lastik diş derinliği, lastik sırtının dış yüzeyi ile ana desen oluklarının dibi arasındaki, milimetreyle ölçülen mesafedir. Türkiye'de 2017 tarihli kış lastiği tebliğinin 6. maddesi, kış lastiğinde otomobil, kamyonet ve minibüste en az 1,6 mm, kamyon, çekici, tanker ve otobüste en az 4 mm ister.
Söz konusu metin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu ile İlgili Usul ve Esaslar Hakkında Tebliğidir. Tebliğe göre ölçüm, lastik sırtının ortasına en yakın dişlerden yapılır. Kurallar şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan taşıtlar içindir; 4 Ekim 2025 değişikliğiyle zorunlu dönem her yıl 15 Kasım ile 15 Nisan arasıdır. Sık karıştırılan nokta, işaretin tek başına yetmemesidir: kaplama lastiklerde omuzda M+S işareti olsa bile diş derinliğinin ve sırt deseninin kış lastiğine uygun olması gerekir.
Kış lastiği zorunluluğu ve diş derinliği →
İlgili terimler
M+S işareti
M+S işareti, İngilizce mud and snow (çamur ve kar) ifadesinin kısaltması olan ve lastiğin karda ve çamurda harekete geçme ve hareketi sürdürmede normal lastikten daha iyi sonuç verecek şekilde tasarlandığını belirten işarettir. Türkiye'de kış lastiği tebliğinin 7. maddesi bu işareti denetimde kabul eder.
3PMSF işareti
3PMSF işareti, lastik üzerindeki üç tepeli dağ ve kar tanesi sembolüdür; lastiğin UNECE R117'deki kar performansı şartlarını sağlayarak ağır kar koşullarında kullanıma uygun lastik olarak sınıflandırıldığını gösterir. Adı İngilizce three peak mountain snowflake ifadesinin kısaltmasıdır.
Araç muayenesi
Trafikteki araçların belirli aralıklarla teknik açıdan denetlenmesidir; Türkiye'de TÜVTÜRK istasyonlarında yapılır. Muayenesiz araçla trafiğe çıkmak cezayı gerektirir.