Marş motoru
Marş motoru, kontak çevrildiğinde aküden aldığı akımla içten yanmalı motoru döndürerek çalıştıran elektrik motorudur. Motor kendi kendine çalışmaya başladıktan sonra marş motoru devreden çıkar ve motorla bağlantısı kesilir.
Alternatör, motor çalışırken krank milinden kayışla aldığı hareketi elektriğe çeviren ve aküyü sürekli şarj eden parçadır. Motor çalışırken araçtaki elektrikli donanımların ihtiyaç duyduğu güç de bu parçadan sağlanır.
Alternatör, bir tahrik kayışıyla krank miline bağlıdır ve motor döndükçe hareket enerjisini elektrik akımına çevirir. Dönen parçası rotora gereken alan akımı, fırçalar ve kayar halkalar üzerinden iletilir; fırçalar dönen halkaların üzerinde kayar. Rotor ve stator dışında voltaj regülatörü ile diyotlu doğrultucu köprü de başlıca parçalarındandır. Start-stop sistemli bazı araçlarda alternatörün yerine, kayışla krank miline sürekli bağlı duran kayışlı marş-alternatör takılır. Bu parça alternatör gibi elektrik üretirken motoru araç tam durmadan da kapatıp hızla yeniden çalıştırabilir.
Marş motoru, kontak çevrildiğinde aküden aldığı akımla içten yanmalı motoru döndürerek çalıştıran elektrik motorudur. Motor kendi kendine çalışmaya başladıktan sonra marş motoru devreden çıkar ve motorla bağlantısı kesilir.
Araç durduğunda (örneğin kırmızı ışıkta) motoru otomatik olarak kapatıp kalkışta yeniden çalıştıran sistemdir. Şehir içinde yakıt tüketimini ve emisyonu azaltır.
Pistonların doğrusal hareketini dönme hareketine çeviren mildir. Motorun ürettiği güç krank milinden şanzımana aktarılır.
Alternatör geçen Autopedya haberleri: