Şasi
Şasi, bir aracın motor, tekerlek, aks, şanzıman, direksiyon, fren ve süspansiyon parçalarının bağlandığı temel taşıyıcı yapıdır. Kısaca aracın ana mekanik parçalarını taşıyan iskeleti olarak düşünülebilir.
Karoser, otomobilde motor, tekerlek ve şasi gibi mekanizmayı oluşturan bölümlerin dışında kalan, dışarıdan görünen gövde anlamına gelir. Türk Dil Kurumu sözlüğü de kelimeyi bu anlamla tanımlar.
Karoserin dış yüzünü kapılar, camlar, tavan ve tavanı iki yandan taşıyan direkler oluşturur. Britannica'nın anlattığı montaj düzeninde gövde ve şasi için iki ana hat vardır: gövde hattında paneller kaynaklanır, kapı ve camlar takılır, gövde boyanır. Gövde tasarımları da sıklıkla kapı sayısına, koltuk düzenine ve tavan yapısına göre sınıflandırılır. Karoser sık sık şasiyle karıştırılır. Şasi mekanik parçaların bağlandığı iskelettir, karoser ise gövdedir; modern binek otomobillerde ikisi monokok gövdede tek yapıda birleşir.
Şasi, bir aracın motor, tekerlek, aks, şanzıman, direksiyon, fren ve süspansiyon parçalarının bağlandığı temel taşıyıcı yapıdır. Kısaca aracın ana mekanik parçalarını taşıyan iskeleti olarak düşünülebilir.
Monokok gövde, şasi ile gövdenin ayrı parçalar yerine tek bir taşıyıcı yapı olarak birleştirildiği gövde tipidir. Bu yapıda gövde aynı zamanda şasi işlevi görür; İngilizcede unibody ya da unit-body olarak da anılır.
Motor, yolcu ve bagaj bölümlerinin ayrı olduğu üç hacimli kasa tipidir; bagaj kapağı arka camdan bağımsız açılır.
Bagaj kapağının arka camla birlikte yukarı açıldığı kasa tipidir. Kompakt boyuta rağmen geniş bir yükleme ağzı sunar.
Karoser geçen Autopedya haberleri: