Otomobil sözlüğü · Şasi ve süspansiyon

Şasi nedir?

Şasi, bir aracın motor, tekerlek, aks, şanzıman, direksiyon, fren ve süspansiyon parçalarının bağlandığı temel taşıyıcı yapıdır. Kısaca aracın ana mekanik parçalarını taşıyan iskeleti olarak düşünülebilir.

20. yüzyılın ortasına kadar çoğu binek otomobilde şasi, preslenmiş çelikten ayrı bir çerçeveydi ve gövde bu çerçeveye esnek bağlantılarla cıvatalanırdı. Bu yöntem bugün kamyon gibi ağır hizmet araçlarında sürüyor. Modern binek otomobillerde ise şasi ile gövde tek bir taşıyıcı yapıda birleşir; buna monokok gövde denir. Şasi, dışarıdan görünen gövde olan karoserle de karıştırılır. Bu madde fiziksel taşıyıcı yapıyı anlatır; araç kimliğiyle ilgili şasi numarası ayrı bir kavramdır.

İlgili terimler

Monokok gövde

Monokok gövde, şasi ile gövdenin ayrı parçalar yerine tek bir taşıyıcı yapı olarak birleştirildiği gövde tipidir. Bu yapıda gövde aynı zamanda şasi işlevi görür; İngilizcede unibody ya da unit-body olarak da anılır.

Karoser

Karoser, otomobilde motor, tekerlek ve şasi gibi mekanizmayı oluşturan bölümlerin dışında kalan, dışarıdan görünen gövde anlamına gelir. Türk Dil Kurumu sözlüğü de kelimeyi bu anlamla tanımlar.

Ruhsat

Aracın tescil belgesidir. Aracın sahibi, plakası, markası, modeli, silindir hacmi (P.1) ve motor gücü (P.2) gibi bilgileri içerir ve araçta bulundurulması zorunludur.

Bu terimin geçtiği haberler

Şasi, Autopedya’da 7 haberde geçiyor; en yeni 6 tanesi:

Şasi ve süspansiyon: diğer terimler

Tüm otomobil sözlüğü →