Krank mili
Pistonların doğrusal hareketini dönme hareketine çeviren mildir. Motorun ürettiği güç krank milinden şanzımana aktarılır.
Silindir içinde aşağı yukarı hareket ederek yanma basıncını biyel aracılığıyla krank miline ileten parçadır.
Pistonların doğrusal hareketini dönme hareketine çeviren mildir. Motorun ürettiği güç krank milinden şanzımana aktarılır.
Pistonun silindirde en üst ve en alt noktası arasında aldığı yoldur. Dört zamanlı motor emme, sıkıştırma, yanma (iş) ve egzoz olmak üzere dört strokta çalışır.
Motordaki tüm silindirlerin pistonların bir tam strokunda süpürdüğü toplam hacimdir; cm³ (cc) veya litre ile ifade edilir. Türkiye'de ÖTV ve MTV dilimleri benzinli ve dizel otomobillerde silindir hacmine göre belirlenir. Ruhsatta P.1 alanında yazar.