3PMSF işareti, lastik üzerindeki üç tepeli dağ ve kar tanesi sembolüdür; lastiğin UNECE R117'deki kar performansı şartlarını sağlayarak ağır kar koşullarında kullanıma uygun lastik olarak sınıflandırıldığını gösterir. Adı İngilizce three peak mountain snowflake ifadesinin kısaltmasıdır.
R117, kar lastiğini sırt deseni, hamuru ya da yapısı çamur veya karda aracı harekete geçirme ve kontrol etmede normal lastikten daha iyi sonuç verecek şekilde tasarlanmış lastik olarak tanımlar. Bu lastiklerden yalnız düzenlemedeki kar testi şartlarını sağlayanlar, Alp sembolü de denen bu işareti taşıyabilir. AB'nin 2020/740 sayılı lastik etiketi tüzüğüyle 1 Mayıs 2021'den beri etikette de bu sembol yer alabilir. ISO 4223-1, M+S'yi tasarımla, 3PMSF'yi ise ISO 18106 kar tutuş testine dayanan tasarımla tanımlar. Türkiye'deki kış lastiği tebliği, denetimde yalnız kar tanesi işareti taşıyan lastikleri de kabul eder.
M+S işareti, İngilizce mud and snow (çamur ve kar) ifadesinin kısaltması olan ve lastiğin karda ve çamurda harekete geçme ve hareketi sürdürmede normal lastikten daha iyi sonuç verecek şekilde tasarlandığını belirten işarettir. Türkiye'de kış lastiği tebliğinin 7. maddesi bu işareti denetimde kabul eder.
Soğukta sertleşmeyen hamuru ve karda, buzda tutunmayı artıran diş yapısıyla düşük sıcaklıklarda daha kısa fren mesafesi sağlayan lastiktir. Türkiye'de belirli araç gruplarında belirli dönemlerde zorunludur.
Yazlık ve kışlık lastik özelliklerini birleştiren, yıl boyunca kullanılabilecek şekilde tasarlanmış lastiktir. Ilıman iklimler için bir uzlaşmadır.
Lastik diş derinliği, lastik sırtının dış yüzeyi ile ana desen oluklarının dibi arasındaki, milimetreyle ölçülen mesafedir. Türkiye'de 2017 tarihli kış lastiği tebliğinin 6. maddesi, kış lastiğinde otomobil, kamyonet ve minibüste en az 1,6 mm, kamyon, çekici, tanker ve otobüste en az 4 mm ister.