DC hızlı şarj
İstasyonun doğru akımı doğrudan bataryaya verdiği yüksek güçlü şarjdır. Şarj hızı istasyonun ve aracın kabul edebildiği en yüksek güce bağlıdır; batarya doldukça güç düşer.
Otomobil sözlüğü · Elektrikli ve hibrit
800 volt mimari nedir?
800 volt mimari, elektrikli otomobilin batarya ve sürüş sistemini yaygın 400 volt yerine yaklaşık 800 volt gerilimle çalıştıran yüksek gerilim tasarımıdır. Amaç, uygun DC şarj istasyonlarında daha yüksek güçle ve daha kısa sürede şarj etmektir.
Porsche'ye göre aynı güçte, klasik 400 volt teknolojisine kıyasla yarı kesitli kablolar yeterlidir; ilk 800 volt seri üretim otomobil olarak tanıttığı Taycan'da bu yaklaşık 4 kg tasarruf sağlar. Hyundai, E-GMP platformlu araçların 350 kW şarj cihazında %10'dan %80'e 18 dakikada dolabildiğini açıklar. Yaygın şarj altyapısı 400 volt olduğu için E-GMP araçlarında arka motor ve invertör, 400 voltluk şarjı bataryaya ulaşmadan 800 volta yükseltir. Yani bu araçlar 400 volt istasyonda da şarj olur.
İlgili terimler
CCS
Type 2 soketin altına iki DC pimi eklenmiş, hem AC hem DC hızlı şarjı tek girişte birleştiren standarttır. Avrupa'da kullanılan sürümü CCS2 (Combo 2) olarak bilinir.
Elektrikli araç (BEV)
Yalnızca bataryada depolanan elektrikle çalışan, içten yanmalı motoru olmayan otomobildir. Şebekeden şarj edilir ve egzoz emisyonu yoktur.
Elektrikli ve hibrit: diğer terimler
HibritHafif hibrit (mild hibrit)Tam hibritŞarj edilebilir hibrit (PHEV)Menzil uzatıcılı elektrikli (EREV)Batarya kapasitesi (kWh)MenzilTüketim (kWh/100 km)AC şarjŞarj soketi Type 2Rejeneratif frenlemeTek pedal sürüşIsı pompasıBatarya ön koşullandırmaV2LV2GŞarj durumu (SoC)Batarya sağlığı (SoH)LFP bataryaNMC bataryaWallboxCHAdeMONACS