P0802 Arıza Kodu

P0802 ile araç sürülür mü?

Aciliyet: Yüksek. Yalnız uyarı lambası yanıyor ve vitesler normal geçiyorsa araç kısa süre dikkatli sürülebilir, ama arızayı kısa sürede okutun. Şanzıman acil durum moduna geçtiyse ya da vitesler kayıyorsa yüksek hız, yokuş, römork ve uzun yoldan kaçının, aracı düşük hızla en yakın servise götürün ve şanzıman yağı seviyesini kontrol ettirin. Şanzıman sıcaklık uyarısı yanıyorsa ya da yanık yağ kokusu geliyorsa aracı durdurup soğumasını bekleyin. Fren lambaları yanmıyorsa aracı trafiğe çıkarmayın ve hız sabitleyiciyi kullanmayın. Göstergedeki vites seçilenle uyuşmuyorsa ya da araç vitesteyken çalışıyorsa sürmeyin; park ederken el frenini mutlaka çekin. Dururken motor stop ediyorsa (direksiyon ve fren ağırlaşabilir), tekerlekler aniden kilitleniyorsa, sert ve beklenmedik yavaşlama oluyorsa ya da kayma ve vuruntu sürüyorsa sürmeyi bırakıp çekici çağırın. Aksi hâlde şanzıman kalıcı hasar görebilir.

P0802 belirtileri

• Gösterge panelinde şanzıman uyarısı ya da arıza lambası
• Vites geçişlerinde sertlik, vuruntu ya da gecikme
• Şanzımanın tek viteste kalması (acil durum modu) ve hızlanamama
• Vites geçerken devrin yükselip kayma hissi
• Belirli viteslere geçmeme ya da yanlış vitese geçme
• Göstergede seçilenden farklı vites görünmesi; motorun P/N dışında da çalışması ya da hiç çalışmaması
• Sabit hızda (özellikle 60–90 km/sa) titreme, devrin normalden yüksek kalması ve yakıt tüketiminin artması; dururken motorun titremesi ya da stop etmesi
• Fren lambalarının yanmaması, vites kolunun P konumundan çıkmaması ya da hız sabitleyicinin frenle veya debriyajla devreden çıkmaması

P0802 kodunun sık nedenleri

• Şanzıman yağı seviyesinin düşük olması, yağın eskimesi, aşırı ısınması ya da kirlenmesi
• Vites, basınç ya da tork konvertörü kilitleme (TCC) solenoidi arızası
• Şanzıman hız, yağ sıcaklık, vites konum ya da motor devir (krank) sinyali sensörü arızası
• Fren veya debriyaj pedalı anahtarının arızalı ya da ayarının bozuk olması
• Kablo, soket temassızlığı, düşük akü gerilimi, sigorta ya da röle arızası veya şanzıman kontrol ünitesi arızası
• Şanzıman içinde mekanik aşınma (kavrama paketleri, tork konvertörü)

Otomatik şanzıman kodlarında en sık görülen nedenler. Hangisinin geçerli olduğunu aracın teşhisi belirler; parça değiştirmeden önce kodun nedenini ölçümle doğrulatın.

P0802 kodunun karakterleri ne anlatır?

• P — Powertrain: motor ve aktarma organları (B gövde, C şasi, U ağ/iletişim kodlarıdır).
• 0 — Genel (standart) kod: tüm markalarda aynı anlama gelir. 1 ile başlayan kodlar üreticiye özeldir.
• 8 — Alt sistem: Şanzıman.
• 02 — Arızanın ayrıntısı (bileşen, devre veya silindir).

Koddaki tire ve ek haneler ne anlama gelir?

Bazı teşhis cihazları ve markalar kodu P0217-62 gibi tireyle ve iki ek haneyle gösterir. Ana kod (P0217) yukarıdaki arızayı tanımlar; tireden sonraki iki hane arıza türü baytıdır (SAE J2012-DA / ISO 14229) ve arızanın türünü (kısa devre, açık devre, sinyal tutarsızlığı gibi) ayrıntılandırır. Ek hanenin o araçtaki tam anlamı için markanın teşhis bilgisi ya da yetkili servis gerekir.

Aynı alt sistemdeki diğer kodlar

Tüm OBD arıza kodları →

Sık sorulan sorular

İlgili sayfalar