Otomobil Üreticileri Kokpitlerde Fiziksel Düğmelere Geri Dönüyor

Kullanıcı eleştirileri ve güvenlik değerlendirmelerinin ardından Volvo başta olmak üzere birçok otomobil üreticisi, kokpitlerde fiziksel düğmeleri yeniden artırma kararı aldı. Volvo Tasarım Direktörü Thomas Ingenlath, ekranlara aşırı bağımlı tasarımlardan duyulan memnuniyetsizliği kabul ederek gelecekte dijital ve fiziksel kontroller arasında daha dengeli bir yapı kurulacağını açıkladı. Marka, yenilenen tasarım dilinin ilk ipuçlarını kuruluşunun 100. yılına denk gelen 2027 yılında tanıtacağı konsept otomobille gösterecek. Fiziksel kontrollere dönüş kararı alan Volkswagen, ses seviyesi, kabin sıcaklığı, fan hızı ve dörtlü ikaz lambaları için doğrudan erişilebilir düğmeler kullanacağını ve direksiyondaki dokunmatik yüzeyleri değiştireceğini duyurdu. Mercedes-Benz de yeni CLA ve elektrikli GLC modellerinin direksiyon simidinde fiziksel düğmeler, döner kumandalar ve basılabilen tuşlara yeniden yer veriyor. Hyundai hareket halindeyken kullanım kolaylığı sağlamak için temel kontrolleri ekranlardan ayrı tutmayı sürdürürken, Ferrari ise Purosangue ve 12Cilindri modelleri için direksiyona fiziksel düğme dönüşümü sağlıyor. Üreticilerin bu yöneliminde müşteri geri bildirimlerinin yanı sıra Euro NCAP'in 2026 döneminde temel işlevlere doğrudan erişimi önceleyen değerlendirme kriterleri de etkili oluyor.