Mazda Yeni Spor Otomobil Patentlerinde Kelebek Kapı Sürprizi
Mazda tarafından alınan iki yeni patent, markanın kelebek kapılara ve uzunlamasına yerleştirilmiş dört silindirli motora sahip, arkadan itişli üstü açık bir spor otomobil geliştirdiğini gösteriyor. Ortaya çıkan patent belgelerinde aracın ismi doğrudan belirtilmese de paylaşılan çizimler önden motorlu ve arkadan itişli bir roadster modeline işaret ediyor. Carbuzz tarafından fark edilen çizimlerdeki kelebek kapı tasarımı, Japon üreticinin daha önce tanıttığı göz alıcı Iconic SP konseptini akıllara getiriyor. İlk patent başvurusu, yukarı ve dışarı doğru açılan kapıların şasiye nasıl yerleştirileceğini ve A sütunlarının dayanıklılığı artırmak amacıyla amortisör kulelerine nasıl yaklaştırılacağını anlatıyor. Belgede gövde sertliğini ağırlık artışı olmadan sağlamak için ön köşeleri yangın duvarına bağlayan metal destek elemanları da tarif ediliyor. İkinci patent ise olası çarpışma anında darbe kuvvetini yan marşpiyellere ve arkaya yönlendirerek yolcuları korumayı amaçlayan güvenlik yapısını ele alıyor. Bu çizimlerde geleneksel şanzıman tüneli ile uzunlamasına dört silindirli motorun yer alması, döner motorlu menzil artırıcıya sahip Iconic SP konseptine göre büyük bir değişiklik barındırıyor. Bu durum, Mazda'nın yeni nesil MX-5 modelinde radikal adımlar atabileceği ya da Iconic SP modelini dört silindirli bir motorla üretebileceği söylentilerini artırıyor. Diğer taraftan, üreticinin her iki otomobil için de ortak bir platform geliştirerek tek bir altyapı üzerinde iki farklı model yükseltmeyi planlamış olması da ihtimaller arasında bulunuyor. Mazda'nın hafiflik odaklı MX-5 modeli için böylesine karmaşık kapı mekanizmaları geliştirmek yerine, bunları doğrudan Iconic SP modeline saklaması daha güçlü bir olasılık olarak görülüyor. Sonuç olarak patentler, Japon markanın sürüş odaklı spor otomobil felsefesinden vazgeçmeyeceğini ve yeni teknolojiler üzerinde çalıştığını kanıtlıyor.
