Maserati'nin İptal Edilen Elektrikli MC20 İçin Geliştirdiği Sahte Vites Teknolojisi

Maserati, iptal edilen elektrikli MC20 modeli için sahte manuel vites kutusu teknolojisi geliştirdiğini ve patentini aldığını duyurdu. Otomobil üreticileri, içten yanmalı motorlu araçların sürüş keyfini elektrikli modellere taşımak amacıyla sahte motor sesleri, simüle edilmiş vites geçişleri ve gelecekte olası titreşimler gibi yenilikler üzerinde çalışıyor. Maserati de bu alanda deneyime sahip olduğunu ve elektrikli araçlarına sanal bir şanzıman entegre etme üzerine çalıştığını belirtti. Markanın mühendislik şefi Davide Danesin'in açıklamasına göre, Maserati kendi yapay şanzıman sistemini geliştirmiş ve patentlemiş olsa da, henüz böyle bir sistemi piyasaya sürmedi. Danesin, sürüş deneyimini ve aracın kontrol edilebilirliğini iyileştiren bu yapay vites kutularının belirli uygulamalar için fonksiyonel bir avantaj sağlayabileceğini düşündüklerini ifade etti. Bu sistemin başlangıçta tamamen elektrikli bir MC20 versiyonu için geliştirildiği ortaya çıktı. Ancak Maserati, bu tarz bir modele talebin düşük olacağını öngörerek elektrikli MC20 projesini 2025 başında iptal etti. Danesin, geliştirilen sistemin detayları hakkında bilgi vermezken, GranTurismo Folgore gibi bir model için uygun olmadığını belirtti. GranTurismo Folgore'nin yüksek hızda otoyolda konforlu sürüşe odaklandığını ve bu tür bir simülasyonun amacına hizmet etmeyeceğini ekledi. Hyundai'nin N bölümü, Ioniq 5 N ile elektrikli araçlara sahte vitesleri ilk getirenlerden olsa da, Mercedes-AMG, Porsche ve Ferrari gibi diğer markalar da benzer yaklaşımları takip ediyor. Ancak Maserati, yakın gelecekte elektrikli bir modelinde simüle edilmiş bir şanzıman sistemi sunmasının pek olası olmadığını vurguladı.