P0821 Arıza Kodu

P0821 ile araç sürülür mü?

Aciliyet: Orta. Yalnız bir lamba ya da uyarı arızası varsa (örneğin atlamalı geçiş lambası ya da geri vites lambası) ve araç normal vites değiştiriyorsa araç sürülebilir; yine de bekletmeden teşhis ettirin. Araç vitesteyken de marşa basıyorsa ya da motor P/N dışındaki bir konumda da çalışıyorsa aracı sürmeyin: motor çalıştığı anda araç ileri ya da geri fırlayabilir. Motoru çalıştırmanız gerekirse yalnız P ya da N konumunda, fren pedalına sonuna kadar basılıyken ve çevrede kimse yokken çalıştırın. Araç P konumunda durmuyor, seçilen vitese girmiyor, kendiliğinden N'ye geçiyor ya da beklenmedik yönde hareket ediyorsa, elektronik vites seçicili araçta gösterge vites konumunu göstermiyorsa sürmeyin; el frenini çekin ve aracı çekici platformuyla (tekerlekleri yerden kesik) taşıtın. Şanzıman acil durum moduna geçip tek viteste kaldıysa otoyola çıkmayın; düşük hızla yalnız en yakın servise kadar gidin ya da aracı taşıtın. Geri vites engeli devresinde arıza varsa (P0801) araç tamamen durmadan geri vitese takmaya kalkmayın.

P0821 belirtileri

• Çoğu zaman arıza lambasından başka belirgin belirti olmaması
• P ya da N konumunda marşa basmaması (motorun çalıştırılamaması) ya da araç vitesteyken de marşa basması
• Göstergede vites konumunun yanlış görünmesi ya da hiç görünmemesi
• Rölantide dalgalanma ya da vitese alırken sarsıntı; hız sabitleyicinin ya da start-stop sisteminin çalışmaması
• Vites kolu ya da direksiyon arkası kulakçıklarla vites değiştirilememesi
• Geri vitese takılamaması ya da geri vites lambasının yanmaması
• Manuel şanzımanlı bazı araçlarda düşük gazda 1. vitesten 2. vitese geçilememesi, 4. vitese zorlanma; atlamalı geçiş (skip shift) lambasının hatalı yanması ya da hiç yanmaması
• Bazı araçlarda, özellikle vites modülü iletişim arızalarında, şanzımanın acil durum (limp) moduna geçmesi

P0821 kodunun sık nedenleri

• Kablo demetinde ya da soketlerde temassızlık, oksitlenme
• Park/boş anahtarının (vites konum müşürü, nötr müşürü) arızası ya da ayarının bozulması
• Geri vites müşürü (geri vites lambası anahtarı) arızası
• Geri vites engelleme (kilit) selenoidi ya da devresinde arıza
• Atlamalı geçiş (1-4 skip shift) selenoidi ya da devresinde arıza
• Vites kolu konum sensörü ya da vites seçici modülü arızası
• Vites kulakçığı ya da yukarı/aşağı vites anahtarı arızası
• Modüller arası iletişim hattında (CAN) sorun
• Zayıf akü ya da düşük şarj gerilimi, atık sigorta

Vites kolu, vites anahtarları ve geri vites engeli kodlarında en sık görülen nedenler. Hangisinin geçerli olduğunu aracın teşhisi belirler; parça değiştirmeden önce kodun nedenini ölçümle doğrulatın.

P0821 kodunun karakterleri ne anlatır?

• P — Powertrain: motor ve aktarma organları (B gövde, C şasi, U ağ/iletişim kodlarıdır).
• 0 — Genel (standart) kod: tüm markalarda aynı anlama gelir. 1 ile başlayan kodlar üreticiye özeldir.
• 8 — Alt sistem: Şanzıman.
• 21 — Arızanın ayrıntısı (bileşen, devre veya silindir).

Koddaki tire ve ek haneler ne anlama gelir?

Bazı teşhis cihazları ve markalar kodu P0217-62 gibi tireyle ve iki ek haneyle gösterir. Ana kod (P0217) yukarıdaki arızayı tanımlar; tireden sonraki iki hane arıza türü baytıdır (SAE J2012-DA / ISO 14229) ve arızanın türünü (kısa devre, açık devre, sinyal tutarsızlığı gibi) ayrıntılandırır. Ek hanenin o araçtaki tam anlamı için markanın teşhis bilgisi ya da yetkili servis gerekir.

Aynı alt sistemdeki diğer kodlar

Tüm OBD arıza kodları →

Sık sorulan sorular

İlgili sayfalar