P0553 Arıza Kodu
Hidrolik direksiyon basınç sensörü/müşiri devresi: sinyal yüksek
P0553, motor arıza teşhis sisteminin (OBD) kaydettiği genel bir arıza kodudur ve şu anlama gelir: Hidrolik direksiyon basınç sensörü/müşiri devresi: sinyal yüksek. Standarttaki İngilizce adı "Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit High Input". Bu kod motor arıza lambasının (check engine) yanmasına neden olabilir. Kod arızanın yerini gösterir; nedenini kesinleştirmek için aracın teşhisi gerekir.
P0553 ile araç sürülür mü?
Aciliyet: Orta. Direksiyon normal hafiflikteyse, motor stop etmiyorsa ve başka uyarı yoksa dikkatle sürülebilir, ama kısa sürede teşhis ettirin. Direksiyon çevrilirken motor stop ediyor ya da rölanti belirgin biçimde düşüyorsa, direksiyon hafif olsa bile aracı trafiğe çıkarmayın: motor durunca hem direksiyon yardımı hem fren desteği azalır. Direksiyon belirgin biçimde ağırlaştıysa ya da yardım kesilip geliyorsa yolculuğa devam etmeyin ve aracı servise çektirin. Direksiyon uyarı lambası yanıyorsa yardım yolda aniden kesilebilir; otoyol ve uzun yoldan kaçının, hızı düşük tutun. Şarj ya da akü lambası da yanıyorsa araç yolda kalabilir, en yakın servise gidin. Hidrolik direksiyonda yağ seviyesi düşükse ya da altta kaçak görüyorsanız, eksiği tamamlatıp kaçağı buldurmadan yola çıkmayın: yağ azken sürmek pompaya zarar verir, sıcak egzoza damlayan yağ tutuşabilir.
P0553 belirtileri
- Motor arıza lambasının (check engine) yanması; basınç sensörü kodlarında çoğu zaman tek belirti budur
- Direksiyon çevrilirken rölantinin düşmesi ya da motorun stop etmesi, özellikle park ederken ve düşük hızda
- Elektrikli ya da elektrohidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyon uyarı lambası da yanabilir
- Direksiyonun ağırlaşması ya da yardımın kesik kesik gelip gitmesi; bu daha çok direksiyon kontrol devresi kodlarında (P0635–P0637), elektrikli direksiyonlu araçlarda ya da gerçek bir pompa veya yağ sorunu varsa görülür
P0553 kodunun sık nedenleri
- Soketlerde gevşeklik, oksitlenme ya da hasarlı kablo; kontrol hattında şaseye ya da artıya kısa devre
- Direksiyon basınç sensörü ya da basınç anahtarı arızası
- Basınç anahtarının içten yağ kaçırıp soketi ve kabloyu direksiyon yağıyla kirletmesi
- Direksiyon (EPS ya da elektrohidrolik pompa) sigortası veya rölesi arızası
- Hidrolik sistemde direksiyon yağının az olması ya da pompanın zayıflaması (özellikle P0551)
- Elektrikli direksiyonda düşük akü voltajı ya da şarj sistemi sorunu
- Direksiyon kontrol ünitesi ya da motor kontrol ünitesi arızası
Hidrolik / elektrikli direksiyon basınç ve kontrol devresi kodlarında en sık görülen nedenler. Hangisinin geçerli olduğunu aracın teşhisi belirler; parça değiştirmeden önce kodun nedenini ölçümle doğrulatın.
P0553 kodunun karakterleri ne anlatır?
- P — Powertrain: motor ve aktarma organları (B gövde, C şasi, U ağ/iletişim kodlarıdır).
- 0 — Genel (standart) kod: tüm markalarda aynı anlama gelir. 1 ile başlayan kodlar üreticiye özeldir.
- 5 — Alt sistem: Araç hızı kontrolü, rölanti kontrolü ve yardımcı girişler.
- 53 — Arızanın ayrıntısı (bileşen, devre veya silindir).
Koddaki tire ve ek haneler ne anlama gelir?
Bazı teşhis cihazları ve markalar kodu P0217-62 gibi tireyle ve iki ek haneyle gösterir. Ana kod (P0217) yukarıdaki arızayı tanımlar; tireden sonraki iki hane arıza türü baytıdır (SAE J2012-DA / ISO 14229) ve arızanın türünü (kısa devre, açık devre, sinyal tutarsızlığı gibi) ayrıntılandırır. Ek hanenin o araçtaki tam anlamı için markanın teşhis bilgisi ya da yetkili servis gerekir.
Aynı alt sistemdeki diğer kodlar
Sık sorulan sorular
P0553 arıza kodu ne demek?
P0553: Hidrolik direksiyon basınç sensörü/müşiri devresi: sinyal yüksek. Standarttaki adı: "Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit High Input".
P0553 arıza kodu ile araç sürülür mü?
Aciliyet: orta. Direksiyon normal hafiflikteyse, motor stop etmiyorsa ve başka uyarı yoksa dikkatle sürülebilir, ama kısa sürede teşhis ettirin. Direksiyon çevrilirken motor stop ediyor ya da rölanti belirgin biçimde düşüyorsa, direksiyon hafif olsa bile aracı trafiğe çıkarmayın: motor durunca hem direksiyon yardımı hem fren desteği azalır. Direksiyon belirgin biçimde ağırlaştıysa ya da yardım kesilip geliyorsa yolculuğa devam etmeyin ve aracı servise çektirin. Direksiyon uyarı lambası yanıyorsa yardım yolda aniden kesilebilir; otoyol ve uzun yoldan kaçının, hızı düşük tutun. Şarj ya da akü lambası da yanıyorsa araç yolda kalabilir, en yakın servise gidin. Hidrolik direksiyonda yağ seviyesi düşükse ya da altta kaçak görüyorsanız, eksiği tamamlatıp kaçağı buldurmadan yola çıkmayın: yağ azken sürmek pompaya zarar verir, sıcak egzoza damlayan yağ tutuşabilir.
P0553 kodunun nedenleri neler?
En sık nedenler: soketlerde gevşeklik, oksitlenme ya da hasarlı kablo; kontrol hattında şaseye ya da artıya kısa devre; direksiyon basınç sensörü ya da basınç anahtarı arızası; basınç anahtarının içten yağ kaçırıp soketi ve kabloyu direksiyon yağıyla kirletmesi; direksiyon (EPS ya da elektrohidrolik pompa) sigortası veya rölesi arızası; hidrolik sistemde direksiyon yağının az olması ya da pompanın zayıflaması (özellikle P0551); elektrikli direksiyonda düşük akü voltajı ya da şarj sistemi sorunu; direksiyon kontrol ünitesi ya da motor kontrol ünitesi arızası. Kesin nedeni aracın teşhisi belirler.
P0553 kodu her markada aynı mı?
Evet. P0553, ikinci karakteri 0 olan genel (standart) bir OBD kodudur ve tüm markalarda aynı arızayı tanımlar. Markalar kodu P0553-62 gibi ek hanelerle de gösterebilir; ek haneler arızanın türünü ayrıntılandırır.
İlgili sayfalar
Kaynak
Genel (SAE J2012 / ISO 15031-6) P0 kodları. İngilizce adlar standartta kullanılan adlardır; her kod python-OBD (GPL) tablosuyla karşılaştırılarak doğrulandı, banka/sensör bilgisi standarttaki numaralandırmaya göre eklendi. Türkçe açıklamalar Autopedya'ya aittir. 12.11.2026: python-OBD tablosundaki diğer genel P0 kodları eklendi; her kodun Türkçesi ayrı bir doğrulayıcıyla İngilizce standart adına karşı denetlendi.