P0457 Arıza Kodu

P0457 ile araç sürülür mü?

Aciliyet: Düşük. Genellikle sürülebilir. Kaçak kodlarında (ör. P0457) önce depo kapağını kontrol edip sesli tık gelene kadar sıkın. Kod bir devre ya da sensör arızası gösteriyorsa kapağın etkisi olmaz; valf, sensör ve kablosu ölçülmelidir. Tabanca otomatik attıktan sonra depoyu zorla doldurmaya devam etmeyin; bu kanisteri bozabilir. Rölanti düzensizse, motor yavaşlarken ya da dururken stop ediyorsa veya ilk çalıştırmada zorlanıyorsa (özellikle P0496'da) aracı uzun yola çıkarmadan en kısa sürede kontrol ettirin; trafikte stop etmek direksiyon ve fren desteğini azaltır. Belirgin benzin kokusu varsa aracı kapalı alanda bekletmeyin ve bekletmeden kontrol ettirin. Aracın altında yakıt damlıyorsa ya da ıslaklık görüyorsanız ya da koku aracın içinde belirginse aracı sürmeyin: motoru kapatın, kıvılcım ve sigara gibi ateş kaynaklarından uzak tutun ve servise çektirin.

P0457 belirtileri

• Motor arıza lambasının sabit yanması (devre ve sensör kodlarında çoğu zaman başka belirti olmaz)
• Kodun türüne göre şunlar da görülebilir: kaçak ya da takılı kalmış valf durumunda araç çevresinde benzin kokusu
• Yakıt alırken pompa tabancasının sık sık atması ya da depoya zor dolması (genellikle havalandırma tarafında tıkanıklık)
• Depo doldurulduktan hemen sonra çalıştırmada zorlanma, düzensiz rölanti ya da yavaşlarken stop etme (genellikle açık takılı kalan kanister valfi, ör. P0496)
• Yakıt kapağı uyarı lambası bulunan araçlarda lambanın yanması (P0624'te lamba hiç yanmayabilir ya da hep yanık kalabilir)

P0457 kodunun sık nedenleri

• Kanister boşaltma (purge) valfinin ya da havalandırma (vent) valfinin bobininin arızalanması, kablo veya soketinde kopukluk, kısa devre ya da oksitlenme (devre kodları: P0444, P0445, P0447–P0449, P0458, P0459, P0498, P0499). Boşaltma valfi servislerde kanister valfi ya da kanister selenoid valfi diye de anılır
• Kanister boşaltma valfinin mekanik olarak açık ya da kapalı takılı kalması
• Havalandırma valfinin ya da aktif karbon kanisterinin tıkanması
• Tabanca attıktan sonra depoya yakıt eklemeye devam etmek: aktif karbon kanisterine sıvı yakıt kaçar, kanister doyar ya da valfler bozulur
• Hortum ve bağlantılarda çatlak ya da kaçak
• Kaçak kodlarında (ör. P0457) depo kapağının gevşek kalması, contasının bozulması ya da kapağın eksik olması
• Yakıt deposu basınç sensörü, boşaltma akış sensörü ya da bunların kablo bağlantısı (P0450–P0453, P0465–P0469)

Yakıt buharı (EVAP) sistemi kodlarında en sık görülen nedenler. Hangisinin geçerli olduğunu aracın teşhisi belirler; parça değiştirmeden önce kodun nedenini ölçümle doğrulatın.

P0457 kodunun karakterleri ne anlatır?

• P — Powertrain: motor ve aktarma organları (B gövde, C şasi, U ağ/iletişim kodlarıdır).
• 0 — Genel (standart) kod: tüm markalarda aynı anlama gelir. 1 ile başlayan kodlar üreticiye özeldir.
• 4 — Alt sistem: Yardımcı emisyon kontrolleri.
• 57 — Arızanın ayrıntısı (bileşen, devre veya silindir).

Koddaki tire ve ek haneler ne anlama gelir?

Bazı teşhis cihazları ve markalar kodu P0217-62 gibi tireyle ve iki ek haneyle gösterir. Ana kod (P0217) yukarıdaki arızayı tanımlar; tireden sonraki iki hane arıza türü baytıdır (SAE J2012-DA / ISO 14229) ve arızanın türünü (kısa devre, açık devre, sinyal tutarsızlığı gibi) ayrıntılandırır. Ek hanenin o araçtaki tam anlamı için markanın teşhis bilgisi ya da yetkili servis gerekir.

Aynı alt sistemdeki diğer kodlar

Tüm OBD arıza kodları →

Sık sorulan sorular

İlgili sayfalar