Genel OBD-II / EOBD arıza kodu · Ateşleme sistemi veya tekleme (misfire)

P0314 Arıza Kodu

Tek silindirde ateşleme hatası (tekleme) algılandı, silindir belirtilmemiş

P0314, motor arıza teşhis sisteminin (OBD) kaydettiği genel bir arıza kodudur ve şu anlama gelir: Tek silindirde ateşleme hatası (tekleme) algılandı, silindir belirtilmemiş. Standarttaki İngilizce adı "Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified)". Bu kod motor arıza lambasının (check engine) yanmasına neden olabilir. Kod arızanın yerini gösterir; nedenini kesinleştirmek için aracın teşhisi gerekir.

P0314 ile araç sürülür mü?

Aciliyet: Yüksek. Depo neredeyse boşsa önce yakıt alın. Yakıt bitmek üzereyken sürmek motorun aniden stop etmesine ve yakıt pompasının zarar görmesine yol açabilir. Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa sürmeyin. Yanmamış yakıt katalitik konvertöre kısa sürede zarar verir. Aşırı ısınan katalizör aracın altında yangın da çıkarabilir, bu yüzden aracı kuru otun ya da yaprağın üzerine park etmeyin. Güvenli bir yerde durup aracı çektirin. Lamba sabit yanıyorsa yüksek devir ve yükten kaçınarak kısa mesafede servise gidin. Ağır teklemede motor trafikte stop edebilir ya da birden güç kaybedebilir, o yüzden otoyola çıkmayın ve sollama yapmayın. Motor kontrol ünitesi bir silindirin yakıtını kesmişse lamba sabit yansa bile güç belirgin biçimde düşer. Bu durumda yalnız düşük hızla en yakın servise gidin, mümkünse aracı çektirin. Hangi silindirin teklediği canlı veriyle (tekleme sayaçları) belirlenir.

P0314 belirtileri

Rölantide ve hızlanırken titreme, sarsıntı
Güç kaybı ve gaza geç tepki; motor kontrol ünitesi tekleyen silindirin yakıtını kesmişse belirgin güçsüzlük
Motor arıza lambasının yanıp sönmesi ya da sabit yanması
Egzozdan düzensiz ses ya da yanmamış yakıt kokusu

P0314 kodunun sık nedenleri

Depoda yakıtın çok azalması (yakıt pompasının hava emmesi)
Aşınmış, arızalı ya da soğuk çalıştırmada ıslanmış buji
Ateşleme bobini veya buji kablosu (nem dahil)
Tıkalı, arızalı ya da kaçıran enjektör; düşük yakıt basıncı (soğuk çalıştırmada basıncın düşmesi dahil)
Vakum kaçağı
Düşük kompresyon (supap, segman, conta)

Silindirde ateşleme kaçırma (tekleme) kodlarında en sık görülen nedenler. Hangisinin geçerli olduğunu aracın teşhisi belirler; parça değiştirmeden önce kodun nedenini ölçümle doğrulatın.

P0314 kodunun karakterleri ne anlatır?

P — Powertrain: motor ve aktarma organları (B gövde, C şasi, U ağ/iletişim kodlarıdır).
0 — Genel (standart) kod: tüm markalarda aynı anlama gelir. 1 ile başlayan kodlar üreticiye özeldir.
3 — Alt sistem: Ateşleme sistemi veya tekleme (misfire).
14 — Arızanın ayrıntısı (bileşen, devre veya silindir).

Koddaki tire ve ek haneler ne anlama gelir?

Bazı teşhis cihazları ve markalar kodu P0217-62 gibi tireyle ve iki ek haneyle gösterir. Ana kod (P0217) yukarıdaki arızayı tanımlar; tireden sonraki iki hane arıza türü baytıdır (SAE J2012-DA / ISO 14229) ve arızanın türünü (kısa devre, açık devre, sinyal tutarsızlığı gibi) ayrıntılandırır. Ek hanenin o araçtaki tam anlamı için markanın teşhis bilgisi ya da yetkili servis gerekir.

Aynı alt sistemdeki diğer kodlar

P0308 8. silindirde ateşleme hatası (tekleme) algıland…P0309 9. silindirde ateşleme hatası (tekleme) algıland…P0310 10. silindirde ateşleme hatası (tekleme) algılan…P0311 11. silindirde ateşleme hatası (tekleme) algılan…P0312 12. silindirde ateşleme hatası (tekleme) algılan…P0313 Düşük yakıt seviyesinde ateşleme hatası (tekleme…P0315 Krank mili konum sistemi sapması öğrenilmemiş P0316 Çalıştırma sırasında (ilk 1000 devirde) ateşleme…P0317 Bozuk yol algılama donanımı mevcut değil P0318 Bozuk yol sensörü (A) sinyal devresinde arıza P0319 Bozuk yol sensörü (B) arızası P0320 Ateşleme/distribütör motor devri giriş devresind…

Tüm OBD arıza kodları →

Sık sorulan sorular

P0314 arıza kodu ne demek?

P0314: Tek silindirde ateşleme hatası (tekleme) algılandı, silindir belirtilmemiş. Standarttaki adı: "Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified)".

P0314 arıza kodu ile araç sürülür mü?

Aciliyet: yüksek. Depo neredeyse boşsa önce yakıt alın. Yakıt bitmek üzereyken sürmek motorun aniden stop etmesine ve yakıt pompasının zarar görmesine yol açabilir. Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa sürmeyin. Yanmamış yakıt katalitik konvertöre kısa sürede zarar verir. Aşırı ısınan katalizör aracın altında yangın da çıkarabilir, bu yüzden aracı kuru otun ya da yaprağın üzerine park etmeyin. Güvenli bir yerde durup aracı çektirin. Lamba sabit yanıyorsa yüksek devir ve yükten kaçınarak kısa mesafede servise gidin. Ağır teklemede motor trafikte stop edebilir ya da birden güç kaybedebilir, o yüzden otoyola çıkmayın ve sollama yapmayın. Motor kontrol ünitesi bir silindirin yakıtını kesmişse lamba sabit yansa bile güç belirgin biçimde düşer. Bu durumda yalnız düşük hızla en yakın servise gidin, mümkünse aracı çektirin. Hangi silindirin teklediği canlı veriyle (tekleme sayaçları) belirlenir.

P0314 kodunun nedenleri neler?

En sık nedenler: depoda yakıtın çok azalması (yakıt pompasının hava emmesi); aşınmış, arızalı ya da soğuk çalıştırmada ıslanmış buji; ateşleme bobini veya buji kablosu (nem dahil); tıkalı, arızalı ya da kaçıran enjektör; düşük yakıt basıncı (soğuk çalıştırmada basıncın düşmesi dahil); vakum kaçağı; düşük kompresyon (supap, segman, conta). Kesin nedeni aracın teşhisi belirler.

P0314 kodu her markada aynı mı?

Evet. P0314, ikinci karakteri 0 olan genel (standart) bir OBD kodudur ve tüm markalarda aynı arızayı tanımlar. Markalar kodu P0314-62 gibi ek hanelerle de gösterebilir; ek haneler arızanın türünü ayrıntılandırır.

İlgili sayfalar

Motor arıza lambasıTüm ikaz lambaları

Kaynak

Genel (SAE J2012 / ISO 15031-6) P0 kodları. İngilizce adlar standartta kullanılan adlardır; her kod python-OBD (GPL) tablosuyla karşılaştırılarak doğrulandı, banka/sensör bilgisi standarttaki numaralandırmaya göre eklendi. Türkçe açıklamalar Autopedya'ya aittir. 12.11.2026: python-OBD tablosundaki diğer genel P0 kodları eklendi; her kodun Türkçesi ayrı bir doğrulayıcıyla İngilizce standart adına karşı denetlendi.