P0298 Arıza Kodu

P0298 ile araç sürülür mü?

Aciliyet: Yüksek. P0524 (yağ basıncı çok düşük) kodu varsa, lamba yanmasa ya da ses gelmese bile aracı hemen güvenli bir yerde durdurup motoru kapatın; yağ seviyesi normal görünse de aracı çektirin. Yağ basıncı uyarı lambası yanıyorsa ya da motordan ses geliyorsa da hemen durup motoru kapatın; birkaç dakika bekledikten sonra düz zeminde yağ çubuğuyla seviyeye bakın. Yağ düşükse ve yanınızda uygun yağ varsa tamamlayın; tamamladıktan sonra lamba sönmüyorsa ya da ses sürüyorsa aracı çalıştırmayıp çektirin. P0298 (yağın aşırı ısınması) varsa ya da yağ veya motor sıcaklığı göstergesi yükseldiyse yükü azaltın, güvenli bir yerde durup motoru kapatın ve soğumasını bekleyin; soğutma suyu ile yağ seviyesini kontrol edin. Kod tekrar ediyorsa sürmeyin; soğutma sistemi kontrol ettirilmeden uzun yola ya da ağır yükle çıkmayın. Yalnız sensör ve devre kodları (P0195–P0199, P0520–P0523) varsa kısa mesafe sürülebilir; bunun için yağ seviyesi çubukta normal olmalı, yağ basıncı lambası yanmamalı ve motordan ses gelmemeli. Ancak sensör arızalıyken gösterge ve lamba gerçek düşük basıncı bildirmeyebilir. Bu yüzden uzun yol, yüksek devir ve ağır yükten kaçının, aracı en kısa sürede servise götürün.

P0298 belirtileri

• Motor arıza lambası ya da yağ basıncı uyarı lambasının yanması
• Yağ ya da motor sıcaklığı uyarısı, sıcaklık göstergesinin yükselmesi (P0298)
• Yağ basıncı ya da yağ sıcaklığı göstergesinde tutarsız değerler
• Yağ basıncı gerçekten düşükse motordan tıkırtı ya da metalik ses gelmesi (P0524)
• Bazı araçlarda, özellikle yağ aşırı ısındığında ya da basınç düştüğünde, motorun güç sınırlamasına (koruma modu) geçmesi
• Sensör ve devre kodlarında (P0195–P0199, P0520–P0523) çoğu zaman lamba dışında belirti olmaması

P0298 kodunun sık nedenleri

• Motor yağı seviyesinin düşük olması ya da yağın eskimesi
• Yanlış viskozitede yağ kullanılması
• Yağ basınç sensörü ya da müşürünün veya yağ sıcaklığı sensörünün arızası
• Sensör kablo tesisatında ya da soketinde temassızlık veya kısa devre
• Yağ pompası arızası ya da yağ filtresi veya süzgecinde tıkanma
• Krank ve kol yataklarında aşınma ya da yağ basınç valfinin (regülatörün) arızası
• Motorun ya da yağın aşırı ısınması: soğutma sistemi arızası (düşük soğutma suyu, termostat, fan, radyatör), yağ soğutucusunda tıkanma ya da ağır yük altında veya römorkla uzun süre zorlanma
• Termostatın açık kalması ya da soğutma suyu sıcaklık sensörünün yanlış değer vermesi (P0196)

Motor yağı basıncı ve sıcaklığı kodlarında en sık görülen nedenler. Hangisinin geçerli olduğunu aracın teşhisi belirler; parça değiştirmeden önce kodun nedenini ölçümle doğrulatın.

P0298 kodunun karakterleri ne anlatır?

• P — Powertrain: motor ve aktarma organları (B gövde, C şasi, U ağ/iletişim kodlarıdır).
• 0 — Genel (standart) kod: tüm markalarda aynı anlama gelir. 1 ile başlayan kodlar üreticiye özeldir.
• 2 — Alt sistem: Yakıt ve hava ölçümü (enjektör devresi).
• 98 — Arızanın ayrıntısı (bileşen, devre veya silindir).

Koddaki tire ve ek haneler ne anlama gelir?

Bazı teşhis cihazları ve markalar kodu P0217-62 gibi tireyle ve iki ek haneyle gösterir. Ana kod (P0217) yukarıdaki arızayı tanımlar; tireden sonraki iki hane arıza türü baytıdır (SAE J2012-DA / ISO 14229) ve arızanın türünü (kısa devre, açık devre, sinyal tutarsızlığı gibi) ayrıntılandırır. Ek hanenin o araçtaki tam anlamı için markanın teşhis bilgisi ya da yetkili servis gerekir.

Aynı alt sistemdeki diğer kodlar

Tüm OBD arıza kodları →

Sık sorulan sorular

İlgili sayfalar