P0105 Arıza Kodu
Emme manifoldu mutlak basınç (MAP)/barometrik basınç devresinde arıza
P0105, motor arıza teşhis sisteminin (OBD) kaydettiği genel bir arıza kodudur ve şu anlama gelir: Emme manifoldu mutlak basınç (MAP)/barometrik basınç devresinde arıza. Standarttaki İngilizce adı "Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit". Bu kod motor arıza lambasının (check engine) yanmasına neden olabilir. Kod arızanın yerini gösterir; nedenini kesinleştirmek için aracın teşhisi gerekir.
P0105 ile araç sürülür mü?
Aciliyet: Orta. Yalnız arıza lambası yanıyorsa ve araç normal çekiyorsa genellikle kısa mesafe sürülebilir, ama bekletmeden teşhis ettirin. Bazı araçlar bu kodlarda koruma moduna geçer ve güç birden düşebilir. Bu yüzden sollamadan ve otoyola katılmaktan kaçının. Araç seyir hâlindeyken stop ediyorsa ya da gücü aniden kesiliyorsa aracı kullanmayın, çünkü direksiyon ve fren ağırlaşabilir. Aracı güvenli bir yere çekin ve servise çekiciyle götürmeyi düşünün. Fren pedalı sertleştiyse ya da fren zayıfladıysa da aracı kullanmayın. Arıza lambası yanıp sönüyorsa ya da egzozdan yoğun is veya yakıt kokusu geliyorsa sürüşü kesin, katalizör zarar görebilir.
P0105 belirtileri
- Motor arıza lambasının yanması (bazı kodlarda, örneğin P0069 ve P0129, sürüşte başka bir belirti olmayabilir)
- Düzensiz rölanti ya da rölantide stop etme
- Hızlanırken tekleme ya da güç kaybı
- Motorun koruma (acil durum) moduna geçmesi, devrin ya da gücün sınırlanması
- Egzozdan siyah duman (özellikle dizellerde) ya da yakıt kokusu
- Yakıt tüketiminin artması
- Zor çalışma
P0105 kodunun sık nedenleri
- Vakum hortumunda çatlak ya da emme tarafında hava kaçağı
- Turbolu motorlarda turbo ya da intercooler hortumunda basınç kaçağı
- Sensör girişinin ya da hortumunun is/EGR kurumuyla tıkanması (özellikle dizellerde)
- Arızalı MAP ya da barometrik basınç sensörü (bazı araçlarda barometrik sensör motor kontrol ünitesinin içindedir)
- Kablo, soket, bağlantı ya da 5 V sensör besleme hattında temassızlık
- Kirli ya da arızalı gaz kelebeği gövdesi, gaz kelebeği konum sensörü ya da hava akış ölçer (debimetre)
Emme manifoldu basınç (MAP) sensörü kodlarında en sık görülen nedenler. Hangisinin geçerli olduğunu aracın teşhisi belirler; parça değiştirmeden önce kodun nedenini ölçümle doğrulatın.
P0105 kodunun karakterleri ne anlatır?
- P — Powertrain: motor ve aktarma organları (B gövde, C şasi, U ağ/iletişim kodlarıdır).
- 0 — Genel (standart) kod: tüm markalarda aynı anlama gelir. 1 ile başlayan kodlar üreticiye özeldir.
- 1 — Alt sistem: Yakıt ve hava ölçümü.
- 05 — Arızanın ayrıntısı (bileşen, devre veya silindir).
Koddaki tire ve ek haneler ne anlama gelir?
Bazı teşhis cihazları ve markalar kodu P0217-62 gibi tireyle ve iki ek haneyle gösterir. Ana kod (P0217) yukarıdaki arızayı tanımlar; tireden sonraki iki hane arıza türü baytıdır (SAE J2012-DA / ISO 14229) ve arızanın türünü (kısa devre, açık devre, sinyal tutarsızlığı gibi) ayrıntılandırır. Ek hanenin o araçtaki tam anlamı için markanın teşhis bilgisi ya da yetkili servis gerekir.
Aynı alt sistemdeki diğer kodlar
Sık sorulan sorular
P0105 arıza kodu ne demek?
P0105: Emme manifoldu mutlak basınç (MAP)/barometrik basınç devresinde arıza. Standarttaki adı: "Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit".
P0105 arıza kodu ile araç sürülür mü?
Aciliyet: orta. Yalnız arıza lambası yanıyorsa ve araç normal çekiyorsa genellikle kısa mesafe sürülebilir, ama bekletmeden teşhis ettirin. Bazı araçlar bu kodlarda koruma moduna geçer ve güç birden düşebilir. Bu yüzden sollamadan ve otoyola katılmaktan kaçının. Araç seyir hâlindeyken stop ediyorsa ya da gücü aniden kesiliyorsa aracı kullanmayın, çünkü direksiyon ve fren ağırlaşabilir. Aracı güvenli bir yere çekin ve servise çekiciyle götürmeyi düşünün. Fren pedalı sertleştiyse ya da fren zayıfladıysa da aracı kullanmayın. Arıza lambası yanıp sönüyorsa ya da egzozdan yoğun is veya yakıt kokusu geliyorsa sürüşü kesin, katalizör zarar görebilir.
P0105 kodunun nedenleri neler?
En sık nedenler: vakum hortumunda çatlak ya da emme tarafında hava kaçağı; turbolu motorlarda turbo ya da intercooler hortumunda basınç kaçağı; sensör girişinin ya da hortumunun is/EGR kurumuyla tıkanması (özellikle dizellerde); arızalı MAP ya da barometrik basınç sensörü (bazı araçlarda barometrik sensör motor kontrol ünitesinin içindedir); kablo, soket, bağlantı ya da 5 V sensör besleme hattında temassızlık; kirli ya da arızalı gaz kelebeği gövdesi, gaz kelebeği konum sensörü ya da hava akış ölçer (debimetre). Kesin nedeni aracın teşhisi belirler.
P0105 kodu her markada aynı mı?
Evet. P0105, ikinci karakteri 0 olan genel (standart) bir OBD kodudur ve tüm markalarda aynı arızayı tanımlar. Markalar kodu P0105-62 gibi ek hanelerle de gösterebilir; ek haneler arızanın türünü ayrıntılandırır.
İlgili sayfalar
Kaynak
Genel (SAE J2012 / ISO 15031-6) P0 kodları. İngilizce adlar standartta kullanılan adlardır; her kod python-OBD (GPL) tablosuyla karşılaştırılarak doğrulandı, banka/sensör bilgisi standarttaki numaralandırmaya göre eklendi. Türkçe açıklamalar Autopedya'ya aittir. 12.11.2026: python-OBD tablosundaki diğer genel P0 kodları eklendi; her kodun Türkçesi ayrı bir doğrulayıcıyla İngilizce standart adına karşı denetlendi.