Toyota Geri Çağrılan V6 Motorların Kontrolü İçin Özel Çekiçli Test Yöntemi Geliştirdi

Toyota, geri çağırma kapsamındaki çeyrek milyondan fazla kamyonet ve SUV modelinde yer alan V6 motorların durumunu tespit etmek için özel bir test prosedürü geliştirdi. Şirket mühendisleri tarafından hazırlanan bu yöntemde, motoru tamamen sökmeye gerek kalmadan kritik parçaların durumunu değerlendirmek amacıyla özel olarak üretilmiş küçük plastik bir çekiç kullanılıyor. Bir Toyota sözcüsünün aktardığına göre bu muayene, krank milinin ön kısmındaki rezonans frekansını ölçerek bir numaralı ana yatağın aşınma durumunu analiz ediyor. Uygulama sürecinde teknisyenler krank cıvatasına küçük bir ivmeölçer bağlıyor ve motor sıvılarını yeniledikten sonra kasnağın saat üç konumuna çekiçle vuruyor. Kullanılan çekiç, uygulanan vuruş kuvvetinin yazılım için uygun aralıkta olup olmadığını teknisyene doğrudan geri bildirimle iletiyor. Üretim sürecinde kalan artık parçaların ana yatağa zarar vererek motor arızasına yol açtığı belirtilirken, toplanan titreşim verileri yazılım aracılığıyla işlenerek motorun değişime ihtiyaç duyup duymadığı belirleniyor. İnceleme yazılımı yatağın anormal aşınmadan uzak olduğunu doğrulayamazsa bayiler motor değişim işlemini gerçekleştiriyor. Yetkililer, bu yöntemin ileride sorun yaşayabilecek araçları belirlemeye yaradığını, motor vuruntusu veya düzensiz çalışma gibi belirtiler gösteren araç sahiplerinin ise doğrudan bayilere başvurması gerektiğini ifade ediyor.