Honda, 2040 Tam Elektrikli Hedefinden Vazgeçti
Honda, 2040'tan itibaren yalnızca elektrikli ve yakıt hücreli araç satma hedefinden vazgeçti. Nisan 2021'de açıklanan hedefi geri çeken şirketin CEO'su Toshihiro Mibe, iş ortamındaki belirsizlik ve müşteri talebinin beklentilerin ötesinde değişmesi nedeniyle yüzde 100 elektrikli satış oranının şu an için gerçekçi olmadığını söyledi.
Honda, 2050'de karbon nötr olma hedefini koruyor; bu tarihe giden yolda ise hibritlere yükleniyor. Mart 2030'a kadar yeni nesil hibrit teknolojisine sahip 15 model piyasaya çıkacak; bunlardan bir Honda sedanın ve bir Acura SUV'un ön tanıtımı yapıldı. Şirket, dört ve altı silindirli benzinli motorlar üzerine kurulu hibrit sistemlere 4,4 trilyon yen yatırım yapıyor.
Büyük araçlarda kullanılacak V6 hibrit sistemin, benzer boyuttaki benzinli modellere göre yüzde 30 daha verimli ve yüzde 10 daha hızlı olması hedefleniyor. Daha küçük hibritler 2027'den itibaren yeni bir dört silindirli motorla gelecek; bunların kullanacağı yeni platform 90 kilogram daha hafif olacak.
Karar, Honda'nın zor bir dönemden geçtiği sırada geldi. Elektrikli model iptalleri şirketin yaklaşık 70 yıl sonra ilk yıllık zararını açıklamasına yol açtı. 0 Sedan, 0 SUV ve Acura RSX projeleri iptal edildi; Sony ile geliştirilen iki Afeela modeli de yola çıkmadan sona erdi.
Türkiye'de Honda
Honda'nın Türkiye'deki binek gamı zaten tamamen hibritlerden oluşuyor. Autopedya fiyat listesine göre 21 Ekim 2026 itibarıyla Jazz e:HEV 2.380.000 TL, HR-V e:HEV 2.600.000 TL, Prelude e:HEV 5.400.000 TL, ZR-V e:HEV 5.530.000 TL ve CR-V e:HEV 6.345.000 TL'den başlıyor. ODMD verilerine göre marka, Eylül 2026'da Türkiye'de 685 otomobil satarak 22. sırada yer aldı.
