Ford Bronco Raptor R Hayalleri Suya Düştü: V8 Motorlu Canavar Gelmeyecek

Ford, otomobil severlerin büyük bir merakla beklediği V8 motorlu Bronco Raptor R modelinin üretim planlarını iptal ederek Jeep Wrangler Rubicon 392’ye karşı "teslimiyet" bayrağını çekti. Carscoops’un özel haberine göre, F-150 Raptor R’da görev yapan 5.2 litrelik süperşarjlı V8 motorun Bronco'nun kaputunun altına yerleştirilmesi projesi, hem mühendislik zorlukları hem de yüksek üretim maliyetleri nedeniyle rafa kaldırıldı. Halihazırda 3.0 litrelik V6 EcoBoost motoruyla 418 beygir güç ve 596 Nm tork üreten Bronco Raptor, bu kararla birlikte 470 beygirlik 6.4 litrelik Hemi V8 motora sahip olan en büyük rakibi Wrangler 392'nin gerisinde kalmayı kabul etmiş oldu. 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 6 saniyede gerçekleştiren Bronco Raptor, Jeep’in 4.5 saniyelik kalkış performansına doğrudan bir yanıt veremese de 37 inçlik lastikleri ve Fox Live Valve amortisör sistemiyle arazi kabiliyetinde iddiasını koruyor. Jeep’in Wrangler 392 modelini "Final Edition" ile emekliye ayırma kararı alması, Ford’un bu segmentte yeni ve maliyetli bir V8 yatırımı yapmaktan kaçınmasının en makul gerekçesi olarak görülüyor. Türkiye'de Ford Otosan aracılığıyla resmi satışı bulunmayan Bronco ailesi, ancak özel ithalatçılar vasıtasıyla ve 15-18 milyon TL bandına ulaşan fiyatlarla Türkiye yollarına çıkabiliyor. Özellikle Türkiye'deki yüksek ÖTV oranları düşünüldüğünde, 5.2 litrelik bir motorun getireceği vergi yükü, bu modelin ülkemize girişini imkansız hale getirebilirdi. Ford'un bu stratejik geri adımı, markanın performans odağını aşırı yüksek hacimli motorlar yerine elektrikli SUV dönüşümüne ve daha kompakt güç ünitelerine kaydırdığını tescilliyor. İki arazi devi arasındaki beygir gücü savaşlarında V8 raundu, Ford'un hamle yapmamasıyla birlikte resmen Jeep'in zaferiyle sona erdi. Profesyonel arazi tutkunları için Bronco Raptor hala segmentinin en teknolojik şasilerinden birini sunmaya devam etse de, V8 hırıltısı bu model için bir hayal olarak kalacak.