BMW'nin Car2Car Projesi: Hurda Araçların %51'i Yeni Otomobillere Dönüşebilir

BMW'nin Car2Car araştırma projesi, hurdaya ayrılmış araçlardan elde edilen malzemelerin %51'inin yeni otomobillerde kullanılabileceğini gösterdi. Bu oran, standart geri dönüşüm yöntemleriyle elde edilen %6'lık yüksek kaliteli hammadde oranına kıyasla önemli bir artışı temsil ediyor. Proje, 60 farklı modelden 433 aracın malzemelerini kullanarak, gelişmiş ayırma ve eritme teknikleriyle geri dönüştürülebilirliği ölçtü. BMW mühendisleri, bu %51'lik oranın, tüm aracın geri dönüştürüldüğü anlamına gelmediğini, aksine otomotiv üretimine doğrudan geri dönebilecek kadar temiz ve tutarlı malzemeleri ifade ettiğini belirtti. Projede, çelik, alüminyum ve bakır gibi ana metallerdeki kullanılabilir pay önemli ölçüde arttı. Geri dönüştürücüler daha seçici ayırma ve sıkı süreç kontrolü uyguladığında, çelikte bu oran %1'den %81'e, alüminyumda %23'ten %52'ye ve bakırda %48'den %68'e yükseldi. Bu metaller, BMW'nin ürün planlaması ve iklim hedefleri için merkezi bir rol oynuyor; özellikle elektrikli araçların gövde ve şasilerinde büyük miktarlarda kullanılıyor. Car2Car projesi sadece bir laboratuvar çalışması olmanın ötesine geçerek, deneme araçlarından geri kazanılan çelik kullanılarak 100.000'den fazla seri üretim bileşeni üretildiğini gösterdi. Şirket, bu projenin ticari değerini işaret eden bir patent başvurusu da yaptı. Ancak, plastik ve cam gibi malzemeler, normal parçalama işlemlerinden sonra yeni otomobillerde yeniden kullanım için tutarlılık, mukavemet ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılamakta hala zorlanıyor. Bu durum, metallerin geri dönüşümünde kaydedilen ilerlemeyi gösterirken, modern bir iç mekanı oluşturan karışık plastik ve cam üzerinde daha fazla çalışma yapılması gerektiğini vurguluyor.