BMW M Concept Neue Klasse: Pistten Sokaklara Tam Elektrikli M Geleceği
BMW M, Le Mans 24 Saat yarışında dünya prömiyerini yapan M Concept Neue Klasse ile tam elektrikli geleceğini somutlaştırdı. Yeni BMW M tasarım dilinin öncüsü olan konsept araç, markanın 'Pistte doğdu. Sokaklar için yapıldı.' felsefesini yeni bir çağa taşıyor. BMW M GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Franciscus van Meel, 'Yeni tam elektrikli çağda da hem teknolojik yenilikleri hem de belirleyici tasarım özelliklerini doğrudan motor sporlarından seri üretime aktarma geleneğimizi sürdürüyoruz' dedi.
Dış tasarımda güçlü oranlar, keskin hatlar ve geniş çamurluklu kaslı omuz bölümü tartışmasız BMW M karakterini ortaya koyuyor. Aerodinamiği optimize eden çok sayıda M'e özgü tasarım unsuru dikkat çekiyor: BMW M renklerindeki yeniden yorumlanmış M aero dış aynalar, elektrikli aktarma organının soğutulmasını destekleyen V şeklindeki motor kaputundaki belirgin hava çıkışı ve ileri bakan köpekbalığı burnu ön tasarımın öne çıkan detayları. Farlar ve böbrek ızgarası tek bir ünite oluşturarak derinlik efektli bir ışık imzası yaratıyor.
Gelecekteki BMW M otomobillerinin yeni imza özelliği olacak M Sarı Farlar (M Yellow Lights), yola odaklanmış bir görüş sağlıyor. GT yarış araçlarına ve BMW M Hybrid V8'e referans veren sarı ışık ikonları, motor sporları DNA'sını doğrudan yola taşıyor. Ön tamponda yüksek hızlı yelkenli teknelerinden ilham alan trimaran tarzı tampon tasarımı üç parçalı yapısıyla teknik görünümü vurgularken, ön splitter'a yapısal destek sağlıyor.
Bir diğer yeni aydınlatma öğesi olan üç boyutlu Track Light'lar, ön tamponun dış bölümlerinde yer alıyor. Aynı Track Light ve trimaran tasarımı arka tamponuda da şekillendiriyor; süzülen difüzörün üzerindeki trimaran elemanını çerçeveliyor. Dikkat çekici ducktail spoiler arka aksta yere basma kuvvetini artırırken aerodinamiği iyileştiriyor. Hem dış hem de iç mekânda kullanılan doğal elyaf malzemeler — ön splitter, kaput hava çıkışı ve difüzörde — sürdürülebilirlik mesajı veriyor. İlk kez doğal elyaf sadece saf haliyle değil, tavan grafiğinde M markalı rafine bir yüzeyle de kullanılıyor.
Yeni geliştirilen Monza Red metalik boya ve kırmızı-mavi kodlu merkezi kilit jantlar, BMW M ile motor sporları arasındaki görsel bağı güçlendiriyor.
İç mekân tamamen sürüş deneyimine odaklanmış: dört adet yeni geliştirilen kova koltuk, son derece dinamik sürüş durumlarında bile güvenli destek sağlıyor ve doğal elyaf malzemelerden yapısal elemanlar içeriyor. Bathurst Blue ve Berry Red renklerdeki iki tonlu Merino deri döşeme BMW M renklerini yansıtırken, kırmızı beş noktalı emniyet kemerleri sportif karakteri vurguluyor. BMW M aracında ilk kez kullanılan yüksek kaliteli siyah nubuk deri direksiyon simidinde, kapı panellerinde ve roll bar'da yer alıyor. Süzülen gösterge paneli siyah örgü malzemeyle kaplanmış olup M'e özgü altıgen arka aydınlatma içeriyor.
Performans tarafında BMW M Concept Neue Klasse, dinamizm, çeviklik ve hassasiyetin M'e özgü birleşiminde yeni bir sayfa açıyor. Dört elektrik motorlu BMW M eDrive tahrik konsepti ve BMW M Dynamic Performance Control, sürüş deneyimini ve pist yetkinliğini yeni bir seviyeye taşıyor. Neue Klasse'nin Gen6 teknolojisine dayanan M eDrive, özellikle tam elektrikli BMW M otomobilleri için geliştirildi. Dört elektrik motorunu yüksek performanslı Heart of Joy bilgisayarındaki merkezi kontrol yazılımı BMW M Dynamic Performance Control ile birleştiren sistem, tekerlek bazlı entegre tahrik ve fren kontrolü sayesinde sürüş dinamikleri ve güvenliğinde yeni potansiyeller ortaya çıkarıyor.
800 volt teknolojisi ve 100 kWh'nin üzerinde enerji kapasitesine sahip yüksek voltajlı batarya uzun menzil kapasitesinin temelini oluşturuyor. Altıncı nesil silindirik hücreler elektrik motorlarına enerji aktarımında ve şarj sırasında özellikle yüksek güç sağlıyor. Yüksek voltajlı bataryanın muhafazası hem ön hem arka aksla yapısal olarak entegre edilerek sürüş dinamiklerine ek katkı sağlıyor.
