Ford: Avrupa'da EV Zorunlulukları Ters Tepecek
Ford, Avrupa Birliği'nin içten yanmalı motorların sonunu hızlandıran emisyon hedeflerinin ters tepebileceği görüşünde. Şirkete göre yalnızca elektrikliye dayalı bir zorunluluk, insanların daha verimli yeni bir otomobil almak yerine eski araçlarını daha uzun süre kullanmasına yol açabilir.
Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick, CO2 hedeflerinin gerçek tüketici talebini ve altyapı gerçeğini yansıtması gerektiğini, geçişi pazarın hızından daha hızlı zorlamanın araç yenileme oranını yavaşlatma riski taşıdığını söyledi.
Ford Avrupa bir zamanlar 2030'a kadar içten yanmalı binek otomobil satışını bitirme sözü vermişti; bu hedef artık geçerli değil. ACEA verilerine göre tam elektrikli otomobiller geçen yıl AB, Birleşik Krallık, İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre'de satışların yüzde 19,5'ini oluşturdu; bu oran 2026'nın ilk çeyreğinde yüzde 20,6'ya çıktı.
Mevcut kurallara göre filo emisyonları 2030'da 2021 seviyesine göre yüzde 55, 2035'te yüzde 90 azaltılmak zorunda; hedefi tutturamayan üreticiye ağır ceza kesiliyor. Volkswagen Grubu, 2025–2027 dönemi için 1,5 milyar euroya kadar ceza ödeyebileceği uyarısında bulundu.
Ford'un önerisi, plug-in hibritleri ve menzil uzatıcılı elektrikli araçları (EREV) destekleyen düzenlemeler. Şirketin on yılın sonuna kadar Avrupa'ya getireceği beş yeni modelin üçünde içten yanmalı motor olacak: Avrupa'ya özel bir Bronco ve iki crossover. Diğer ikisi, Renault'nun geliştirip üreteceği tam elektrikli bir hatchback ve küçük bir SUV.
Türkiye'de Ford'un elektrikli gamı
Autopedya fiyat listesine göre 21 Ekim 2026 itibarıyla Ford'un Türkiye'deki tam elektrikli modelleri Puma Gen-E 2.076.000 TL, Explorer 2.094.100 TL ve Capri 2.431.700 TL'den başlıyor. ODMD verilerine göre Ford, Eylül 2026'da Türkiye'de 564 otomobil satarak 25. sırada yer aldı.
