1968 Shelby Mustang EXP 500 Prototipinin Bilinmeyen Tarihi

1999 Ford Mustang SVT Cobra modeli yakıt enjeksiyonu ve bağımsız arka süspansiyonu bir araya getiren ilk seri üretim Mustang olsa da, bu özellikleri ilk taşıyan araç 1968 yılında geliştirilen Shelby Mustang EXP 500 prototipi oldu. Green Hornet olarak da bilinen model, standart bir 1968 notchback gövdesi üzerinden geliştirilerek potansiyel Mustang donanımları için test aracı olarak kullanıldı. Prototipte deneysel Conelec elektronik yakıt enjeksiyon sistemi ile tamamen bağımsız arka süspansiyon yer aldı. Aracın kaputunun altında daha sonra Cobra Jet V8 olarak üretime geçecek 428 inç küplük V8 motor bulunuyordu. Söz konusu motorla araç yaklaşık 5,7 saniyede 60 mil hıza, 11,4 saniyede ise 100 mil hıza ulaşabiliyor ve 157 mil azami hız yapabiliyordu. Güç ünitesi, kamyon tipi üç ileri otomatik şanzıman ve Lincoln üretimi tork konvertörü ile eşleştirilmişti. Bir Ford yöneticisinin müdahalesiyle hurdaya ayrılmaktan kurtulan araç, yıllar sonra restore edilerek Barrett-Jackson CEO'su Craig Jackson tarafından satın alındı. Carroll Shelby ise bu araca duyduğu hayranlıkla 2008 SEMA fuarında sergilenen Black Hornet adında 400 beygirlik ikinci bir versiyon hazırlattı.