Türkiye'de hız sınırları: şehir içi, şehir dışı ve otoyolda araç türüne göre

Kısaca

Yazı; minibüs, otobüs, kamyon, kamyonet, panelvan ve motosiklet sınırlarını, römork gibi özel kuralları ve farklı sınır koyma yetkisini anlatıyor. Bilgiler Karayolları Trafik Yönetmeliği ve Kanunu metinlerinden, Resmî Gazete'den ve resmî açıklamaları aktaran haber ajansı ve gazetelerden derlendi.

• Otomobilde temel sınırlar 50, 90, 110 ve 120 km/s; Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 100. maddesine göre sırasıyla yerleşim yeri içi, çift yönlü şehirlerarası yol, bölünmüş yol ve otoyol için.
• Otoyolda otomobil sınırı uygulamada 130 ya da 140 km/s; İçişleri Bakanlığı 1 Temmuz 2022'den itibaren sınırı artırdı. Kasım 2026 itibarıyla KGM'nin işlettiği otoyollarda 130, Yap-İşlet-Devret otoyollarında 140 km/s.
• Ağır ve ticari araçlarda sınır daha düşük; otoyolda kamyon ve çekici 90, kamyonet 95, minibüs ve otobüs 100, panelvan 110 km/s ile sınırlı.
• Yerleşim yeri içinde çoğu araç için sınır aynı; otomobilden kamyona kadar motorlu araçların büyük bölümü için 50 km/s; motorlu bisiklet ve tehlikeli madde taşıyan araçlarda 30 km/s.
• Römork takılıysa sınır 10 km/s düşer; römorklu araç, aynı cins römorksuz aracın sınırından 10 km/s daha yavaş gitmek zorunda.
• Levhadaki değer genel kuralın önüne geçer; tablodaki sınırlar, yolda aksine bir karar alınıp işaretlenmemişse geçerli.

Araç türüne göre yasal hız sınırları tablosu

Genel hız sınırları Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 100. maddesindeki tabloda yer alıyor. Tablo römorksuz araçlar için ve yolda aksine bir işaret yoksa geçerli.

* Otomobil için yönetmelikteki otoyol sınırı 120 km/s. İçişleri Bakanlığı 1 Temmuz 2022'den itibaren bu sınırı otoyola göre 130 ya da 140 km/s'e çıkardı; ayrıntı bir sonraki bölümde. Tehlikeli madde taşıyan araçlarda değerler, belgelerinde aksine bir hüküm yoksa geçerli.

Parantez içindeki kodlar aracın sınıfını gösterir. Tabloda M1 otomobil, M2 minibüs, M2-M3 otobüs, N1 kamyonet ve panelvan, N2-N3 kamyon ve çekici, L3 motosiklet karşılığıdır. Örneğin L1 sınıfı, azami hızı 45 km/s'i ve içten yanmalı motorda silindir hacmi 50 cm³'ü geçmeyen iki tekerlekli araçtır. Bu yüzden bir modelin M1 sınıfı otomobil ve N1 sınıfı panelvan sürümleri tabloda farklı satırlara girer.

Otomobilde otoyol sınırı neden 130 ya da 140 km/s?

Yönetmelik tablosunda otomobil için otoyol sınırı 120 km/s yazar. Ancak 2022'den bu yana otoyollarda daha yüksek bir sınır uygulanıyor.

• 120Yönetmelikteki otoyol sınırı (otomobil, km/s)
• 130KGM'nin işlettiği otoyollar (otomobil, km/s)
• 140Yap-İşlet-Devret otoyolları (otomobil, km/s)

İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı'nın görüşünü alarak yerleşim yeri dışındaki çift yönlü yollarda, bölünmüş yollarda ve otoyollarda otomobillerin sınırını 20 km/s'e kadar artırabiliyor. Bakanlık bu yetkiyi 2022'de kullandı: Haziran 2022'de 81 il valiliğine gönderdiği yazıyla 1 Temmuz 2022'den geçerli yeni otoyol sınırları belirledi. Edirne-İstanbul, İstanbul-Ankara, Niğde-Mersin-Şanlıurfa ve Çeşme-İzmir-Aydın otoyollarında sınır 10 km/s artırılarak 130 km/s oldu.

Kuzey Marmara Otoyolu'nun Sakarya-Kurtköy-Odayeri-Kınalı bölümü ile Malkara-Çanakkale, Gebze-İzmir, Menemen-Çandarlı ve Ankara-Niğde otoyollarında sınır 20 km/s artırılarak 140 km/s'e çıkarıldı. Bakanlık, yapımı süren ve yeni projelendirilecek otoyollarda da sınırın açılışta 140 km/s olacağını duyurdu. TV5'in Kasım 2026'da aktardığı KGM tablosunda, KGM'nin işlettiği otoyollar için 130, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilenler için 140 km/s yer alıyor.

130 ve 140 km/s yalnızca otomobiller için. Aynı otoyolda kamyon 90, otobüs ve L3 motosiklet 100, kamyonet 95, panelvan 110 km/s sınırına tabidir.

Ekim 2026'da sosyal medyada yayılan "otoyol sınırı 100 km/s'e indirildi" iddiaları Türkiye için geçerli değil. Karar'ın 9 Ekim 2026'da aktardığına göre sınır düşürülmedi, 130 km/s sınırı da kaldırılmadı; tartışma Avrupa'daki 100 km/s önerilerinden çıktı.

Otoyolda hangi araç en çok kaçla gidebilir?

Araç türleri arasındaki fark en çok otoyolda belli olur. Aşağıdaki değerler yönetmelik tablosundaki genel sınırlardır; levhayla farklı bir sınır konmuşsa levha geçerlidir.

Otoyolda azami hız, yönetmelik tablosu (km/s)

1. Otomobil (M1) 120 (uygulamada 130/140)
2. Panelvan (N1) 110
3. Minibüs, otobüs 100
4. Motosiklet (L3) 100
5. Kamyonet (N1) 95
6. Kamyon, çekici 90
7. Motosiklet (L4, L5, L7) 80
8. Tehlikeli madde taşıyan 60
9. Arızalı aracı çeken 40

• Motorlu bisiklet (L1, L2, L6), bisiklet ve lastik tekerlekli traktör otoyola giremez.
• İş makineleri, yolun yapım, bakım ya da işletmesinden sorumlu kuruluştan izin almadan otoyola giremez.
• Zorunlu haller dışında motorlu araçlar için en düşük hız, araç cinsine bakılmaksızın otoyolda 40 km/s, şehirlerarası karayolunda 15 km/s.

Römork, hız sınırlayıcı ve diğer özel kurallar

Tablonun yanında, bazı araçlar ve durumlar için ek kurallar var.

• Römork ya da yarı römork Sınır 10 km/s düşer

  Römorklu ya da yarı römorklu araçlarda en yüksek hız, aynı cins römorksuz aracın sınırından 10 km/s daha düşüktür. Römork takmış lastik tekerlekli traktör, tehlikeli madde taşıyan araçlar ve özel izinli yük taşıyan araçlar bu hesabın dışında.

• Hız sınırlayıcı cihaz Otobüs 110, kamyon 99 km/s

  Hız sınırlayıcı, aracın belli bir hızı aşmasını engelleyen cihazdır. Zorunlu olan araçlarda ayar değeri, yol ayrımı yapılmadan M2 ve M3 sınıfı otobüs ve minibüslerde 110 km/s, N2 ve N3 sınıfı kamyon ve çekicilerde 99 km/s'tir. Bu değer yasal sınır değildir; örneğin otobüsün otoyol sınırı tabloda 100 km/s. Yönetmelik bu araçların şehir içinde diğer araçların azami sınırlarına uymasını ayrıca şart koşuyor.

• Boş tehlikeli madde aracı Kendi sınıfının sınırı

  Tehlikeli madde taşımaya mahsus olup boş olarak trafiğe çıkan araçlar, kendi sınıfındaki araçların hız sınırıyla sürülebilir.

• Servis freni bozuk aracı çeken araç En çok 15 km/s

  Servis freni bozuk bir aracı çeken araç saatte 15 km'nin üstünde bir hızla sürülemez.

Farklı hız sınırını kim koyabilir?

Tablodaki değerler genel kuraldır. Yetkili idare belirli yollarda farklı sınır koyabilir; o durumda yoldaki işaret esas alınır.

• Kanun

  Çerçeveyi Karayolları Trafik Kanunu çiziyor

  2918 sayılı Kanun'un 50. maddesine göre hız sınırları, şehirlerarası çift yönlü yolda 90, bölünmüş yolda 110, otoyolda 120 km/s'i geçmemek üzere yönetmelikle belirlenir. Aynı madde, İçişleri Bakanlığı'na bu sınırları otomobiller için 20 km/s artırma yetkisi veriyor.

• Bakanlık

  İçişleri Bakanlığı otomobil sınırını 20 km/s'e kadar artırabilir

  Yetki yerleşim yeri dışındaki çift yönlü yolları, bölünmüş yolları ve otoyolları kapsıyor ve yalnızca otomobiller için. Ulaştırma Bakanlığı'nın görüşü alınıyor. 2022'deki 130 ve 140 km/s kararı bu yetkiyle alındı.

• Yerel

  Yerleşim yeri içinde sınır artırılabilir

  İl ve ilçe trafik komisyonları ile ulaşım koordinasyon merkezleri, yaya geçişleri alt ve üst geçitlerle sağlanan, gerekli güvenlik tedbirleri alınmış bölünmüş yollarda sınırı araç cinsine göre 32 km/s'e kadar artırabiliyor. Yerleşim yeri içindeki diğer bölünmüş yollarda bu artış en çok 20 km/s. KGM sorumluluğundaki devlet ve il yollarında KGM'nin tedbir ve işletim hızı bilgileri dikkate alınıyor.

• Levha

  İşaretlenen sınır genel kuralın önüne geçer

  Kanuna göre yetkili kuruluşlar yönetmelikteki sınırları yol ve trafik durumuna göre azaltabilir ya da artırabilir; bu durum trafik işaretiyle gösterilir. Tünel, viyadük, yol çalışması ya da tehlikeli viraj gibi kesimlerde levha ya da elektronik tabelada daha düşük bir değer yazıyorsa o değer geçerlidir.

Hız sınırı işaretlemelerini ülke genelinde standart hâle getirmek için 16 Ağustos 2025 tarihli ve 32988 sayılı Resmî Gazete'de 2025/14 sayılı Cumhurbaşkanlığı Genelgesi yayımlandı. Genelge kapsamında hız sınırı ve hız sınırı sonu levhaları gereklilik, konum ve görünürlük açısından yeniden değerlendirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu'nun 2 Ocak 2026'daki açıklamasına göre KGM'nin 68.579 km'lik yol ağında 58.246 levha kaldırıldı; bunların 35.247'si hız sınırı levhasıydı. TV5'in Kasım 2026'da aktardığına göre bu düzenleme, bütün yollarda sınırların aynı oranda artırıldığı ya da düşürüldüğü anlamına gelmiyor.

Hız toleransı ve ceza

Hız sınırını aşmanın yaptırımı Karayolları Trafik Kanunu'nun 51. maddesinde düzenleniyor.

51. madde, 27 Şubat 2026 tarihli ve 33181 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan 7574 sayılı Kanun ile baştan yazıldı ve aynı gün yürürlüğe girdi. Maddenin ilk cümlesi önceki metinle aynı: sürücüler, aksine bir karar alınıp işaretlenmemişse yönetmelikteki hız sınırlarını aşmamak zorunda. Aynı madde, hız ölçüm cihazlarının yerini tespit eden ya da sürücüyü uyaran cihazların üretimini, ithalini ve araçta bulundurulmasını yasaklıyor.

7574 sayılı Kanun'la ceza kademeleri yüzde yerine km/s ile tanımlandı. Ceza, yerleşim yeri içinde sınırı 6 km/s, yerleşim yeri dışında 11 km/s ve daha fazla aşınca başlıyor. Önceki metinde ilk ceza kademesi sınırı "yüzde ondan yüzde otuza kadar" aşmaktı.

Bu yazıda ceza tutarlarına ve ehliyet geri alma sürelerine yer verilmedi. Güncel tutarlar ve km/s aşım kademeleri için Autopedya'nın trafik cezaları rehberine bakabilirsiniz.

Sık sorulanlar

Kaynaklar ve yöntem

Hız sınırları tablosu ve özel kurallar Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 100-101. madde metinlerinden; yetki kuralları Karayolları Trafik Kanunu metninden; 2022 otoyol artışları İçişleri Bakanlığı açıklamasını aktaran AA ve Sözcü haberlerinden; kanun değişikliği Resmî Gazete metninden; Kasım 2026 güncel KGM tablosu, levha sadeleştirmesi ve yanlış haber iddiaları köklü haber yayınlarından alındı. Nasıl çalıştığımızı Yöntem ve ilkeler sayfasında anlatıyoruz.

Notlar ve bilerek yazmadıklarımız

• Yüzde 10 radar toleransı: Karar (Ekim 2026), %10 yasal tolerans olduğunu ve 130 km/s'lik yolda cezanın 143 km/s'te başladığını yazdı. Bu, 7574 sayılı Kanun'la değişen 51. maddedeki km/s kademeleriyle (yerleşim yeri dışında 11 km/s aşım) çelişiyor. Hız ölçüm cihazlarının uygulamadaki ölçüm payı resmî kaynakla doğrulanamadığı için yazılmadı.
• Ceza tutarları ve ehliyet geri alma süreleri: editör kararıyla yazılmadı; trafik cezaları sayfamıza yönlendirildi.

Bir hata ya da değişiklik görürseniz info@autopedya.com adresine yazın; düzeltip değişiklik geçmişine ekliyoruz.

Değişiklik geçmişi

1. 10 Kasım 2026

   Sayfa yayımlandı. Bilgiler 10 Kasım 2026 itibarıyla.